スズキ スイフトRS と RS－DJE 現在スイフトの上記グレードを新車にて購入検討中です

匿名さん

スズキ スイフトRS と RS－DJE 現在スイフトの上記グレードを新車にて購入検討中です。
付近に試乗できる環境がなく、また、急ぎで車が必要なこともあり…皆さんの意見を聞かせていただきたく質問させていただきました。
「スイフトRS と スイスポの比較」 「スイフトRS と スイフトXL、XL-DJEの比較」 などの試乗レビューは見つけることができたのですが、 「スイフトRS と RS－DJE」 の比較記述を見つけることができませんでした。
今回は、 「スイフトよりデミオの方が…」「フィットに…」「RSじゃなくてスポーツでいいじゃん」 といったご助言などもあるかとは思いますが、 あくまで、「RS と RS－DJE」を比較した場合でご回答いただきたいです。
ちなみに、４WDでの購入となります。
【RS】で気になる点 ●もちろん価格がDJEより安い ●メーター周り（タコメータなど）がDJEより好み ●運転環境が信号などほとんどない場所なのでアイドリングストップがあまり必要ない ●というか、停車前にブレーキを一旦抜いて反動なく止めるのが癖になっており、アイドリングストップがない方がいい（ハスラーで体験）。
【RS－DJE】で気になる点 ●デュアルジェットエンジンが気になる （DOHCVVT と比べてどうなのか？） ●燃費がいい…らしい 公表値[22.6km/L と 20.6km/L] （びっくりするほどは変わらないが、当然燃費がいいにこしたことはない、といった感じ） ●アイドリングストップはこの際OFFにすれば問題ない というところです。
突き詰めると、 「インテリアはRSの方が好みでおまけに安いんだけど、『デュアルジェットエンジン』の走行感（と燃費）がそれを補えるほど素晴らしいならDJEにしたい」 的な状態です。
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

燃費はDJEの方が良いと思いますが、さほどかわらないと思います。
エンジン音は静かになったと聞きますね。
あとは昔のRSよりマップランプが標準で搭載してたり、横滑り防止がついてたりと少し違いもあります。
ただ、私はタコメーターがあるRSの方が好みです。