ハングオンについてなんですが、1000ccのような太いとタイヤだとハングオンしにくくはないですか? 大型に憧れているので

ハングオンについてなんですが、1000ccのような太いとタイヤだとハングオンしにくくはないですか? 大型に憧れているので

ハングオンについてなんですが、1000ccのような太いとタイヤだとハングオンしにくくはないですか? 大型に憧れているのですが、NSRしか乗ったことが無くてわかりません。 NSRなら攻めるのですが、1000ccで攻めるイメージができません。 YouTubeで観てもそんなにハングオンしてないように見えました。 アドバイスお願いします。

ハングオフというテクは、極太タイヤに適応するためのテクでもあるのですよ。 車体が同じ傾きでも、タイヤが太ければ接地点がイン側によります。 つまり、バンク角は浅くなってしまうんです。 あなたが感じてる乗りにくさというのは、この違いかもしれませんね。 NSRになれたら、乗りにくいバイクしかないですよ。 純スポーツでは。 1000CCじゃ回転もろくに上げられませんしね。

YouTubeに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ハングオンについてなんですが、1000ccのような太いとタイヤだとハングオンしにくくはないですか? 大型に憧れているので

ハングオンについてなんですが、1000ccのような太いとタイヤだとハングオンしにくくはないですか? 大型に憧れているのですが、NSRしか乗ったことが無くてわかりません。 NSRなら攻めるのですが、1000ccで攻めるイメージができません。 YouTubeで観てもそんなにハングオンしてないように見えました。 アドバイスお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内