最近の自動車業界について、 最近お目見えする車はどれも電子デバイス固めで、全て自動自動自動....とやたらと自動を推して

最近の自動車業界について、 最近お目見えする車はどれも電子デバイス固めで、全て自動自動自動....とやたらと自動を推してるような気がします。スマホで駐車とかレーンキープやらetc...車なん て自分でステアリングを握ってガソリンで走ってこそ車だろっ。 とか思ってしまいます。 もちろんハイブリッドカーやEVは環境的な問題や燃費などもあるので仕方ないと思うのですが、ファミリー向けの車にそういった電子デバイスが装備されるのは分かるのですが最近は走りを楽しむスポーツカーにもそういった運転補助装置などが沢山付いていています。 これは昨今の自動車業界の流れなのでしょうか？自分的にはなんとなくつまらないなーと感じてしまいます。

始動時に、チョークを使わないとエンジンがかからなかった時代から乗っている者としては、どんな寒い朝でも一発でエンジンがかかって、すぐに発進出来る現代の車は隔世の感がありますね。 ２ストのジムニーに乗っていた時は、エンジン始動が難しい車だったので、長崎の街なかで買い物のために、係員が入れ替えをするタイプの駐車場で、私の車のエンジンが掛からないので、私の車だけ、路上に置かれていました。 自分の車のクセを知り抜いていないと、走れない車に乗っていると、これは自分の車だ、という愛着も強かったと思います。 高速道路では熱ダレを起こし、山越えは苦行でしたが、今の車は、高速道路でも安定していますし、山越えは楽勝です。 自動車メーカーは、何か付加価値をつけないと、利益を確保出来ないという事情もあるのかもしれませんが、今の様に、センサーだらけ、コンピュータコントロールになると、メンテナンスは非常に重要になります。 そういった意味では、メーカー側のきめ細かいサポートが必要になっているという意味では、お金が落ちやすいのでしょうね。 最近の車の性能向上には、好意的な私ですが、自動停止機能や、車庫入れ機能などは、やり過ぎだと思います。 ただし、そういった機能が必要な方が増えているのかもしれませんね。 もっとも燃費向上のために、加速時だけ燃料を供給し、減速時には燃料カットし、エンジンを止めて、減速エネルギーを充電に利用し、発進時に、モーターアシストするなんて芸当は、コンピュータ無しには、不可能でしょうね。 テクノロジーの進化に敬意を評しながらも、ACコブラの様な超アナログな車に憧れ、運転してみたいと願うのは、時代遅れなのでしょうかねえ。