現在クラウンアスリートハイブリッドの購入に迷っています。みなさんなら①と②どちらを購入しますか?予算はまったく同じぐらい

現在クラウンアスリートハイブリッドの購入に迷っています。みなさんなら①と②どちらを購入しますか?予算はまったく同じぐらい

現在クラウンアスリートハイブリッドの購入に迷っています。みなさんなら①と②どちらを購入しますか?予算はまったく同じぐらいになります。ともに色はブラックです。クラウンアスリートに詳しい方、アドバイス等をお ねがいします。 ①マイナーチェンジ後の新車 3つグレードがあります。アスリートG、アスリートS、アスリートで購入するのは一番グレードの低いアスリートを購入。 純正ナビやパワーシートはついていません。 ②平成27年1月登録 アスリートS 特別仕様 ブラックスタイル 距離2000キロ トヨタディラー試乗車の車両。 純正ナビ、パワーシート、本革の装備。 ①については、マイナーチェンジ後であり、いなしサスペンションやボディ強化など素晴らしいマイナーチェンジです。 ②は装備が充実しているメリットが非常に魅力です。 どちらも試乗をしましたがとてもよかったです。 また、3年後に下取りにだす場合、どちらが高く売れるでしょうか?走行距離はおよそ2万キロはしります。

クラウンアスリートの中古市場で買い手がつきやすい、つまり高く売れる条件は、 純正ナビ、革シート、サンルーフ、カラーが黒か白です。 新車でお考えのグレードのアスリートは装備がかなり省かれていると思います。 純正ナビはもちろん、ドアハンドルのメッキや、ハイマウントストップランプの球数も違います。 それらを含めて考えると3年後の下取は、ブラックスタイルが良いと思います。 ただ1年古いので、もしかしたらトントンかもしれませんし、 その間に車検も取らなければなりません。 その辺を考えてみてはいかがでしょうか。

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現在クラウンアスリートハイブリッドの購入に迷っています。みなさんなら①と②どちらを購入しますか?予算はまったく同じぐらいになります。ともに色はブラックです。クラウンアスリートに詳しい方、アドバイス等をお ねがいします。 ①マイナーチェンジ後の新車 3つグレードがあります。アスリートG、アスリートS、アスリートで購入するのは一番グレードの低いアスリートを購入。 純正ナビやパワーシートはついていません。 ②平成27年1月登録 アスリートS 特別仕様 ブラックスタイル 距離2000キロ トヨタディラー試乗車の車両。 純正ナビ、パワーシート、本革の装備。 ①については、マイナーチェンジ後であり、いなしサスペンションやボディ強化など素晴らしいマイナーチェンジです。 ②は装備が充実しているメリットが非常に魅力です。 どちらも試乗をしましたがとてもよかったです。 また、3年後に下取りにだす場合、どちらが高く売れるでしょうか?走行距離はおよそ2万キロはしります。

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