フォルクスワーゲン社の問題です。 一連の不正問題ですが、正直、すいませんでした、明日から排ガス規制をクリアしたソフトやエ

フォルクスワーゲン社の問題です。 一連の不正問題ですが、正直、すいませんでした、明日から排ガス規制をクリアしたソフトやエ

フォルクスワーゲン社の問題です。 一連の不正問題ですが、正直、すいませんでした、明日から排ガス規制をクリアしたソフトやエンジンに交換します、と簡単には行かないと思うのです。 制裁金も1兆円を超えると言いますし、対策費も、実際に開発できていない状況からとなると、更に厳し物になるでしょう。 専門家の皆様のご意見をお聞かせください。

普通の企業では到底考えられない不正でなぜやったかと言えば日本車に 犯されないためインチキするしかなかったってのが本当のところなんでしょうが、 正直言ったら環境に対して実力のない企業のレッテルが貼られるし、 黙っていたらいつまでたっても真相が解明しない・されない企業という ことでドイツ・中国以外からはいつまでたっても信用が回復しないでしょう。 4月以降、走行中の排ガス規制が数値で示されるだろうし この数値の根拠が人の致死量の何分のイチってあきらかになった時 VWの40倍は致死量の何いは倍になるって公になると、走らせておく わけにはいかないってなるのでは

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フォルクスワーゲン社の問題です。 一連の不正問題ですが、正直、すいませんでした、明日から排ガス規制をクリアしたソフトやエンジンに交換します、と簡単には行かないと思うのです。 制裁金も1兆円を超えると言いますし、対策費も、実際に開発できていない状況からとなると、更に厳し物になるでしょう。 専門家の皆様のご意見をお聞かせください。

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