スクーターのインジェクションモデルの水温センサーに関する話なんですが、 http://www.atlas-kk.co

スクーターのインジェクションモデルの水温センサーに関する話なんですが、 http://www.atlas-kk.co

匿名さん

スクーターのインジェクションモデルの水温センサーに関する話なんですが、 http://www.atlas-kk.co.jp/parts_list.php?partscate_no=27 メーカー純正品が手に入らずこの様な汎用パーツを取替 え部品として加工使用したいです。
そもそも純正水温センサーから見える配線は端子が2つなのですが、これはプラスとマイナスとか、ごく一般的なものでしょうか? 役割から考えると、プラスとマイナスだけということはあり得ない気がします。
詳しい方いらっしゃいましたら水温センサーの端子について教えて下さい。
よろしくお願い致します。

電流の+-ではなく、信号の入力、出力といった感じでしょうか。
数ボルト(12Vとは限らないし+とも限らない)が車体側から来てセンサーを通過して車体側に還る、みたいな。
温度センサーは基本、温度の変化に応じて抵抗値が変化する素子です。
なお、温度センサーには大別して温度が上昇すると抵抗値が増加する物と低下する物の2種類が有ります。
当然同じ方式を装着しないとちゃんと動作しません。
社外、汎用品の場合は特性を確認。
また、メーター用とECUパラメータ専用(またはメーター兼用)では抵抗値変化帯域が異なるかもしれませんのでコレも不適合になる可能性は残ります。

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匿名さん

スクーターのインジェクションモデルの水温センサーに関する話なんですが、 http://www.atlas-kk.co.jp/parts_list.php?partscate_no=27 メーカー純正品が手に入らずこの様な汎用パーツを取替 え部品として加工使用したいです。
そもそも純正水温センサーから見える配線は端子が2つなのですが、これはプラスとマイナスとか、ごく一般的なものでしょうか? 役割から考えると、プラスとマイナスだけということはあり得ない気がします。
詳しい方いらっしゃいましたら水温センサーの端子について教えて下さい。
よろしくお願い致します。

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