バッテリーの寿命について。30年選手のクルマに乗ってます。エアコンパワステもちろんなしです。電装系といえばライト、ウイン

バッテリーの寿命について。30年選手のクルマに乗ってます。エアコンパワステもちろんなしです。電装系といえばライト、ウイン

バッテリーの寿命について。30年選手のクルマに乗ってます。エアコンパワステもちろんなしです。電装系といえばライト、ウインカー、ワイパー、送風ファンくらいです。丸4年のGSユアサ30A19R です。セルは勢いよく廻り一発始動。ただ気になるのはファンの回り方が信号待ちの時とアクセルを踏んだときとでは明らかに勢いが違う。ライトも信号待ちしててアクセルを吹かしてやると明るくなったりします。 こういうものですか?もぅ寿命と捉えて交換した方がよいでしょうか?

バッテリーだけを疑うのはちょっと可愛そうです オルタネーター(発電機)も弱っていないか見てあげた方が良いと思います アクセルを踏むとライトが明るくなるって事はアイドリングで発電して入る量が少ないって言うことですし でも、アイドリングの回転数とかにも依存するので、低格の電流値が出ているのか調べてみるのも良いと思います

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バッテリーの寿命について。30年選手のクルマに乗ってます。エアコンパワステもちろんなしです。電装系といえばライト、ウインカー、ワイパー、送風ファンくらいです。丸4年のGSユアサ30A19R です。セルは勢いよく廻り一発始動。ただ気になるのはファンの回り方が信号待ちの時とアクセルを踏んだときとでは明らかに勢いが違う。ライトも信号待ちしててアクセルを吹かしてやると明るくなったりします。 こういうものですか?もぅ寿命と捉えて交換した方がよいでしょうか?

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