ジャッキアップポイントを潰したくないからサイドレールに馬をかけると同じ車種に乗ってる方が言ってたのですがこれって安全なん

ジャッキアップポイントを潰したくないからサイドレールに馬をかけると同じ車種に乗ってる方が言ってたのですがこれって安全なん

ジャッキアップポイントを潰したくないからサイドレールに馬をかけると同じ車種に乗ってる方が言ってたのですがこれって安全なんですか?車種はS15シルビアのスペックRです。またリフトで上げる 時もサイドレールで上げて大丈夫でしょうか?

馬をかける場合、ジャッキアップポイントは変形する場合がありますね。 それを嫌って、馬をフレームやメンバーにかけることはありますが、サイドシル下などに、保険としてホイールを入れた方がいいですね。 ただ、リフトの時は、サイドシル全体を受けてあげれるものもありますし、そうでなくても4点同時に受けれるので、ジャッキアップポイントで問題なし。 ジャッキアップポイントが潰れるのは、主に合っていない形状の物で受けたり、同時に受けていなかったり、水平じゃ無い時に想定以上の力がかかるのが原因です。 あと、ジャッキアップポイント以外で受けると、歪むという人がいますが、製造ラインではジャッキアップポイント付近のサイドシル受けをし、乗せ変える時はフレームを受けたりしています。 トヨタ系工場は、サイドシルやジャッキアップポイント受けを絶対にせず、フレームなどの強度のある別のところを受けています。 なので、強度のあるところの、左右同じ位置を同時に水平に受ければ、歪みは気にしなくて大丈夫です。

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ジャッキアップポイントを潰したくないからサイドレールに馬をかけると同じ車種に乗ってる方が言ってたのですがこれって安全なんですか?車種はS15シルビアのスペックRです。またリフトで上げる 時もサイドレールで上げて大丈夫でしょうか?

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