車高調の乗り心地を上げたいと思います

車高調の乗り心地を上げたいと思います

匿名さん

車高調の乗り心地を上げたいと思います。
車種はEKシビックで車高調はTEINフルタップです。
現在165 45 15のタイヤでかなりベタベタにしています。
減衰はマックスまで固めています。
軽い轍でもマフラーやメンバーやオイルパンなどゴリゴリ擦ってしまいます。
乗り心地も悪いしうるさいし、シャコタンに飽きたので普通に乗りやすい仕様にしたいと思いました。
ただ一点拘りはホイールとフェンダーの隙間が有るのはイヤなので、17インチに上げて扁平も55に変えるつもりです。
恐らくこれで車高は最低でも3センチは最低でもあがると思われます。
ここからが本題ですがバネレートが現在フロント24リア22を入れていてどっちらも長さ15~20くらいです。
純正と比べるとかなり硬いと思います。
用途としてはまちのりです。
サーキットや高速を飛ばすこともないです。
現状でも道が綺麗なところを走っても問題はないのですが、細かくボコボコしてるような道路を走ると結構ゆれます。
純正よりは固めではあるがガタガタゆれにくく、車高も純正よりはしっかり落とせてツライチにしつつもストロークで腹を擦らない。
こんな感じのセッティングにしたいです。
バネレート、長さ、減衰の強さはどんな感じにすればよいでしょうか。

乗り心地が良いの定義は? 突き上げが嫌なら、ダンパーを弱くし、自由帳の長いバネを使用し、バネレートも下げれば良いと思いますけど。
あとは、底付きするなら、しないバネレート、ダンパーを強めにし、ストロークスピードを下げる、バンプラバーで底付き感を低減したりするしか無いでしょ。

シャコタンに関する回答

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車高調の乗り心地を上げたいと思います

匿名さん

車高調の乗り心地を上げたいと思います。
車種はEKシビックで車高調はTEINフルタップです。
現在165 45 15のタイヤでかなりベタベタにしています。
減衰はマックスまで固めています。
軽い轍でもマフラーやメンバーやオイルパンなどゴリゴリ擦ってしまいます。
乗り心地も悪いしうるさいし、シャコタンに飽きたので普通に乗りやすい仕様にしたいと思いました。
ただ一点拘りはホイールとフェンダーの隙間が有るのはイヤなので、17インチに上げて扁平も55に変えるつもりです。
恐らくこれで車高は最低でも3センチは最低でもあがると思われます。
ここからが本題ですがバネレートが現在フロント24リア22を入れていてどっちらも長さ15~20くらいです。
純正と比べるとかなり硬いと思います。
用途としてはまちのりです。
サーキットや高速を飛ばすこともないです。
現状でも道が綺麗なところを走っても問題はないのですが、細かくボコボコしてるような道路を走ると結構ゆれます。
純正よりは固めではあるがガタガタゆれにくく、車高も純正よりはしっかり落とせてツライチにしつつもストロークで腹を擦らない。
こんな感じのセッティングにしたいです。
バネレート、長さ、減衰の強さはどんな感じにすればよいでしょうか。

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