先日タイミングベルトを交換したものです。先輩方のお知恵をお借りしたく質問しました。 ジムニーja11、1型で、エンジンは

先日タイミングベルトを交換したものです。先輩方のお知恵をお借りしたく質問しました。 ジムニーja11、1型で、エンジンは

先日タイミングベルトを交換したものです。先輩方のお知恵をお借りしたく質問しました。 ジムニーja11、1型で、エンジンは3型に載せ替えてあります。タイミングベルト交換後エンジンの不調を感じ、コマずれの可能性を考えタイミングベルトを確認したところコマずれはしていませんでした。結果として点火時期調整をするつもりなのですがクランクを回し、圧縮死点、コマずれを確認するのにだんだんとタイミングベルトが前へずれていきます。テンションの張り具合もいろいろと変えてみたのですが出てきてしまいます(;^_^A 張り具合なのか確認はしましたが、プーリーの歪みなのかよくわかりません。どうかお知恵を拝借させてください。よろしくお願いします!

タイミングベルトがずれる とゆうのが想像できません。 勝手な解釈で間違っているかもしれませんが。 ・カムがバルブスプリングに押し返されている。 (クランクに掛けた工具を固定) ・燃焼室に溜まった圧縮空気のせいでピストンが下がる。 (プラグを抜く) 点火時期ならタイミングライトが確実ですよ。 考えにくい所ではタイミングベルトのピッチ違いとかも、

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先日タイミングベルトを交換したものです。先輩方のお知恵をお借りしたく質問しました。 ジムニーja11、1型で、エンジンは3型に載せ替えてあります。タイミングベルト交換後エンジンの不調を感じ、コマずれの可能性を考えタイミングベルトを確認したところコマずれはしていませんでした。結果として点火時期調整をするつもりなのですがクランクを回し、圧縮死点、コマずれを確認するのにだんだんとタイミングベルトが前へずれていきます。テンションの張り具合もいろいろと変えてみたのですが出てきてしまいます(;^_^A 張り具合なのか確認はしましたが、プーリーの歪みなのかよくわかりません。どうかお知恵を拝借させてください。よろしくお願いします!

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