アプローチウェッジ クリーブランドCG10 当方、ミズノJPX E500 Forged で5~FWまでそろえています。

アプローチウェッジ クリーブランドCG10  当方、ミズノJPX E500 Forged で5~FWまでそろえています。

アプローチウェッジ クリーブランドCG10 当方、ミズノJPX E500 Forged で5~FWまでそろえています。 あとアプローチ専用のクリーブランドCG10 54°/バンス12とCG10 60°/バンス16のウェッジとしています。最近、アプローチCG10 54°/12がトップばかりで、おかしいなと思い、調べました。 JPX E500 ForgedのPWが44°/バンス4、FWが49°/バンス5に対してクリーブランドの上記のウェッジはバンスが効きすぎな気がします。 クラブ的にもバランスが悪い気がします。ちなみにクリーブランド54°を長年使っているのですが全くあっている気がしないのです。特に最近はトップばかりで悩んでいます。 バンスが効きすぎて?トップでしょうか?

⛳️ ウエッジのバンス?。。。なぜ回答ないのでしょう。 フェース開かないタイプとの事なので、バンス12°でOKだと思いますが ソールにマスキングテープを貼ってボールを打ち、キズの付き具合を見て 極端に後ろ側にキズが付く様なら、手首のリリースをチェック〔早過ぎる かも?〕、又はバンス8°〜10°のクラブにチェンジする。 60度/バンス16° →60°でバンス16°は珍しいと思いますが、コレはOK? 56~58のクラブは、ロフトよりもバンス「ソール形状」が重要で、プロは 同じロフトのバンス違いを所有して、コースによって使い分けると思います。 バブル以降、一流コース以外のバンカーは砂も少なく、ハネやすいので私は 6°~8°を使っています、キャリアが長くてもパターは腕なので2~3本有れば 充分ですが、S/Wは異なるバンス、異なるソール形状が何本有っても良いと 思います。 プロのS/Wは使いやすく抜けも良かったです、1~2本ダメにしても自分用の バンス、ソール形状に「改良」してみるのも「改悪?」勉強かも知れません。

CGに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

アプローチウェッジ クリーブランドCG10  当方、ミズノJPX E500 Forged で5~FWまでそろえています。

アプローチウェッジ クリーブランドCG10 当方、ミズノJPX E500 Forged で5~FWまでそろえています。 あとアプローチ専用のクリーブランドCG10 54°/バンス12とCG10 60°/バンス16のウェッジとしています。最近、アプローチCG10 54°/12がトップばかりで、おかしいなと思い、調べました。 JPX E500 ForgedのPWが44°/バンス4、FWが49°/バンス5に対してクリーブランドの上記のウェッジはバンスが効きすぎな気がします。 クラブ的にもバランスが悪い気がします。ちなみにクリーブランド54°を長年使っているのですが全くあっている気がしないのです。特に最近はトップばかりで悩んでいます。 バンスが効きすぎて?トップでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内