ハイエース２００系 ナローの4WDです。 ローダウンブロックを1インチにするか1.5インチにするか悩んでます。1.5イン

ハイエース２００系 ナローの4WDです。 ローダウンブロックを1インチにするか1.5インチにするか悩んでます。1.5インチで個体差で車検NGになった方 おりますか？

1インチ、1.5インチ どちらにしても車検は問題ないと思います。最低地上高9cm 問題になるのはローダウンによる現在の車検証の車高の記載値より4cmを超えるローダウンでは構造変更が必要になります。 1.5インチではかなり怪しいと思います。 陸運のラインで実測しないと分からないと思います。 陸運に問合せした事が有ります。 ディーラーの出入りも断られる事もある様です。 フロントをリアに合わせトーションバーを緩め落とすのですが落とし過ぎると間違いなくドライブシャフトに干渉します。 走行中の異音、振動が出ます。 フロントはフアフアになりますし、落とし過ぎるとスタビライザーの角度が変わりスタビライザーの役目をしなくなったりと4WDのローダウンのリスクに加え有ります。当然ロールもします。 当然ショック交換やバンプ交換などしないと乗れたものではないです。バンは。 知識のあるショップさんでご相談された方が良いです。 アライメントも狂うと思います。 いろいろローダウンするにしてもお金が 掛かります。 乗り心地も良くしたいとなると。 私は4型4WDですがブロックによるローダウンはしていません。 乗り心地優先でリアは仕事道具常に200kg程度積んでいますし ショックは純正ショックをネオチューンしフロントはトーションバー調整で20ミリ落とし 強化スタビライザーに交換、リアスタビライザー取付け バンプ交換 ヘルパーリーフブッシュ交換 私の知人は1インチと1.5インチダウンしてますが、どちらもフロントのダウン量により異音、振動出てました。 何度も調整の繰り返ししてました。 現在も100％はなくなってない様です。 少し話しが脱線しました。すいません。 良くお考えになりご検討下さい。