先日中古でエアストリームを購入しました。内部電源はほとんど配線が切れていて中も外も電気が使えない状態でした。 そこで質問

先日中古でエアストリームを購入しました。内部電源はほとんど配線が切れていて中も外も電気が使えない状態でした。 そこで質問です。 街でよくトレーラーハウスなどを牽引した車を見かけま す。見ると牽引されたトレーラーの方もバックランプや方向指示器など点滅しているのですが、 あれはどういう原理で動いてるのですか? 配線の切れた古いトレーラーハウスでもつける事は可能でしょうか?

元電気屋で時々トレーラーを作っています。 フルトレーラーのテールランプやナンバー灯は、ヘッド車と連動して作動します。 つまり、ヘッド車のテールランプの配線を分岐して延長し、トレーラー側のテールランプやナンバー灯に接続しているだけなのです。 海外製の灯火類でしたら、どうせ国内仕様にはなっていませんから交換が必要です。 テールランプ、ナンバー灯、前部の車幅灯、各種反射板、どれも数千円からの汎用品でも規定の範囲内の物なら合法です。 一般にはVCTF1.25～2ｍ㎡の7芯でヘッド車から引き出し、トレーラーの幹線にもします。 分岐はVFF0.5～0.75ｍ㎡でやっある車が多いですね。 本来電気工事用の配線なので、車用を使えと言う人がいますが、車用の配線は少し値段は安いですが、耐久性が低いのでお勧めしません。 ただし、いずれも素人が思い付きで付けて故障や車両火災の原因にならない保証は出来ません。 車体に固定する訳ですから、道具もそれなりに必要です。 また、とりあえず引きずれて、テールランプが付いているだけでは絶対に車検は通りません。 室内の配線や器具は使いたい器具によって変わりますが… 100V器具を使いたい場合は、一般家屋用の電気工事と同じです。 一般機な車両に比べると振動が多いのでVVFなどの単線ケーブルは避けた方が良いでしょう。 トレーラーは登録（ナンバーを取得する事）する時には書類やブレーキ証明が必要です。 ご様子からして通関証明の期限が切れているか、それだけでは審査を通せない状態だと思います。 普通は現車を元に図面を引き、構造計算し、不具合のある所は手直しが必要です。 一般には図面や書類が20～40万円程度、車体の修復やブレーキ関連に30～450万程度の物だと思います。 中にはメインフレームが腐っている物もあって、仮ナンバーを借りる事さえ難しい物もあります。 そう言った物の場合は一度ボディを降ろしてフレームを作り替えますから、新車よりもお金が掛かり、新車なんてありませんが、新車を買った方が安い事もあります。 ただ、エアストリームは特別に人気のある車ですから、同じ形式の図面を最初から持っている業者もいたりする可能性があります。 ですから、外装内装共に見た目を気にせず、大きな修復が必要なければ結構安く100万くらいで済む事もあります。 どうせトレーラーの走行ブレーキは壊れている車でしょうから、登録までの費用がこれ以上安くなるなら、何がしか良く無い事をして費用を浮かせているでしょう。 ここで聞いても対応出来る業者を特定する事は、100％無理です。 私もスキルの上では対応出来ると思いますが、そう言ったお話しを持って来るお客さんのほぼ100％に予算に大きな無理があり、金額が合わないから出来ないからです。 断っている所も多いので、とにかく数を当たって探して下さい。 たまたま業者が見つからなければ、近所で何とかするのは無理だと思います。 対応出来る業者は国内では殆どいません。 外車でなくとも普通のワンオフ車でも300ｋｍ先の業者まで往復して修理してもらうなんて事は普通にありますから、そのくらいのつもりではいて下さい。 お金さえあれば何とかなると思いますが… 大して移動しないなら、見た目のレストアと灯火類の取付を行い、移動は仮ナンバーにした方が出費は少ないと思います。 この使い方では当然キャンパーとしては使えず、倉庫や店にしかなりませんが、エアストリームは人気があるので、物の割にはかなりの割高です。 現状、雨ざらしの倉庫くらいのお金しか掛けていないのでは思いますので、その程度の物かと思います。 運用は自己責任にてお願いします。