新品カーバッテリーを購入して自分で交換しました。 しかし交換直後にも関わらず、セルの回りが鈍く、 アイドリングも不安定で

新品カーバッテリーを購入して自分で交換しました。 しかし交換直後にも関わらず、セルの回りが鈍く、 アイドリングも不安定で

新品カーバッテリーを購入して自分で交換しました。 しかし交換直後にも関わらず、セルの回りが鈍く、 アイドリングも不安定で吹きも悪くすぐエンジンが死にます。 ワイパーも交換前と変わらないくらい動きが遅いです。 前回もパナソニックのカオス95D23Lを自分で交換しましたが、 全くそんなことはありませんでしたので、今回購入したBoschの バッテリーはインジケーターを確認せずに交換してしまいました。 安価だったので恐らく満充電してないか、放電してしまっているのか ではないかと思うのですが、GSなどで初期充電した方がいいんでしょうか? それとも長距離を走っての充電がいいんでしょうか?

バックアップしましたか? してなければ何かしらの 作業が必要です 車種くらい分かれば的確な 返答もあるかもしれませんが

バッテリーに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

新品カーバッテリーを購入して自分で交換しました。 しかし交換直後にも関わらず、セルの回りが鈍く、 アイドリングも不安定で

新品カーバッテリーを購入して自分で交換しました。 しかし交換直後にも関わらず、セルの回りが鈍く、 アイドリングも不安定で吹きも悪くすぐエンジンが死にます。 ワイパーも交換前と変わらないくらい動きが遅いです。 前回もパナソニックのカオス95D23Lを自分で交換しましたが、 全くそんなことはありませんでしたので、今回購入したBoschの バッテリーはインジケーターを確認せずに交換してしまいました。 安価だったので恐らく満充電してないか、放電してしまっているのか ではないかと思うのですが、GSなどで初期充電した方がいいんでしょうか? それとも長距離を走っての充電がいいんでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内