現在ジュークに乗っています。祖父の車(FTOたぶん15年以上乗っており、15万以上は走っている)が来年3月で車検が切れる

現在ジュークに乗っています。祖父の車(FTOたぶん15年以上乗っており、15万以上は走っている)が来年3月で車検が切れる

現在ジュークに乗っています。祖父の車(FTOたぶん15年以上乗っており、15万以上は走っている)が来年3月で車検が切れるということなので今の車を祖父に渡し、自分の車を新しく買おうと思っています。 レヴォーグ(1.6or2.0←まだ迷っています)GT-Sを検討しています。 今迷っていることについて閲覧された方々にお尋ねします。 ①新車で買うとして県を跨いで見積もりを出してもらうべきか。ちなみに実家と現住所は違いますが隣の県なのですぐ帰ることができます。(現住所と実家の近くで見積もりを出していただくということで。) ②4月のC型を待つべきか。 ③出たばかりなので中古で買ってもあまり新車と変わらないのではと思ったりしています。オプションにもよりますが…それか残クレは実際どうなのか。 ④1.6で十分だと思いながらも2.0を買ってよかったという方がいればお話しください。どちらも試乗しました。 長々と書きましたが、少しでもお暇があり、お答えていただける方がいればお話聞かせていただけませんか?よろしくお願いします。

レヴォーグB型2.0GT(ASPサンルーフ本革シート等フル装備)乗りです。 ①県をまたいでも条件の良い所で買うべき。 ②絶対にC型を待つべき。スバル車を買う鉄則! ③レヴォーグの中古は程度の見極めが難しいので止めた方が無難です。 ④私は1.6と2.0、GTとGTS何回も試乗して2.0GTにしました。 燃費はそれ程変りません。特に1.6の街中が悪過ぎ愕然とします。 車両本体価格は勿論変わりますが年1万キロ走っても ハイオクとレギュラーで4万円程しか変わりません。 2.0(300PS)も要らないと言う人もいますが、迷われているなら絶対2.0です。 まず加速が気持ちいいですw下手なスポーツカーも置き去りです♪ あと静粛性が車格が変わる程高い。エンジン音もまるで違います。 まあ1.6と2.0の違いは試乗で分かると思いますので好みと予算で。 GTSを買われる予定との事ですが、 標準のビルシュタインは名前だけで正直(乗り心地&セッティング)良くないです。 みんカラのお友達でGTS買われて不満で別のに変えられている方 何十人も知っています。 どうしても走りに拘られるなら GT買われて、後でビルシュタインなり車高調なり入れられて タイヤ&ホイールを含め細かいセッティングした方が良いです。 GTSはシートも見た目だけでかなりダメ。GTも良いとは言えないが。。。 私は1.6GTか2.0GTを強くお勧めします。 基本C型待つべきですが B型のS-Styleは ブラックベゼル、17インチディスクブレーキ、本革スエードシートパワーシート等々 でGTSより15万近く安くお買い得で中々良いと思いますよ^^

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現在ジュークに乗っています。祖父の車(FTOたぶん15年以上乗っており、15万以上は走っている)が来年3月で車検が切れるということなので今の車を祖父に渡し、自分の車を新しく買おうと思っています。 レヴォーグ(1.6or2.0←まだ迷っています)GT-Sを検討しています。 今迷っていることについて閲覧された方々にお尋ねします。 ①新車で買うとして県を跨いで見積もりを出してもらうべきか。ちなみに実家と現住所は違いますが隣の県なのですぐ帰ることができます。(現住所と実家の近くで見積もりを出していただくということで。) ②4月のC型を待つべきか。 ③出たばかりなので中古で買ってもあまり新車と変わらないのではと思ったりしています。オプションにもよりますが…それか残クレは実際どうなのか。 ④1.6で十分だと思いながらも2.0を買ってよかったという方がいればお話しください。どちらも試乗しました。 長々と書きましたが、少しでもお暇があり、お答えていただける方がいればお話聞かせていただけませんか?よろしくお願いします。

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