日産ジューク、マイナーチェンジ前後であまり大きくは変わってないという印象ですが、どちらがオススメでしょうか? できればジュークのオーナー様に聞きたいです

日産ジューク、マイナーチェンジ前後であまり大きくは変わってないという印象ですが、どちらがオススメでしょうか? できればジュークのオーナー様に聞きたいです

匿名さん

日産ジューク、マイナーチェンジ前後であまり大きくは変わってないという印象ですが、どちらがオススメでしょうか? できればジュークのオーナー様に聞きたいです。

1度目のMCでは1500ccにアイドリングストップ機能、VDCを全グレードに標準装備化 カラーやOPを一部変更。
2度目のMCでグリルやバンパーのデザインを変更し、キセノンヘッドライトはプロジェクタータイプ、リアとポジションランプをLEDタイプへ変更。
アラウンドビューモニターを2ヶ月遅れてOP化。
カラーを入れ替えや追加。
漠然とオススメといわれても、好みや考えは人それぞれ。
だから、安全面を考えて横滑りを軽減してくれるVDCが付いている車両の方が良いくらいしか答えようがありません。
後は自分が必要と思う機能や好みの外装の車両を選べば良いです。

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日産ジューク、マイナーチェンジ前後であまり大きくは変わってないという印象ですが、どちらがオススメでしょうか? できればジュークのオーナー様に聞きたいです

匿名さん

日産ジューク、マイナーチェンジ前後であまり大きくは変わってないという印象ですが、どちらがオススメでしょうか? できればジュークのオーナー様に聞きたいです。

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