なぜＲＡＶ４はニューモデルを日本で販売しないのですか。 すでに海外モデルはニューモデルに移行して２年経ちますが。 日本で

なぜＲＡＶ４はニューモデルを日本で販売しないのですか。 すでに海外モデルはニューモデルに移行して２年経ちますが。 日本では旧モデルを放置のまま販売していますが。 新型ハリアー発表と被らないように新型ＲＡＶ４は発表をずらしたと聞きますが。 来年はＣ-ＨＶが出るそうですが。 再来年はラッシュの新型が控えていますが。 そうなればまた新型ＲＡＶ４は登場のタイミングがなくなりますが。 いっまでも旧ＲＡＶ４を日本専売で作り続けていても意味がないと思うのですが。 トヨタはＲＡＶ４をどうしたいのですか。 競合車のジュークやＣＸ-３がヴィゼルが好調なだけにＲＡＶ４を消滅させるには惜しいと思うのですが。 ＲＡＶ４はどうなるのですか。

新型ＲＡＶ４を何故販売しない？→ハリアーと被るから？とはよく言われますね。 一部地域では需要あるけど、新型ＲＡＶ４をハリアーの劣化版として２種類並べるほどビジネス的に余裕はない。（ヴォクシー／ノアや、アルファード／ベルファイアのように顔面だけ変えて作るほど経済効果も見込めない） それだったら、ハリアーもネッツ、カローラ店でも扱うことにすればよいので、それをしないということは何かあるんでしょう。 ヴァンガードも全国で見たら、「メーカーが期待するほど」売れなかったから廃番になったんだろう。 かといってＲＡＶ４も廃番にすると、トヨタ全体として見て、ラッシュとハリアーの間が「がらあき」になってしまう。 「世界的には新型になったにもかかわらず国内向けに部品を作り続けるコスト」と「お役所への認証手続き」とか「ハリアーとの身内食いのリスク」を天秤にかけたら、継続製造が安いのでしょう。 素人ですが、私の予想では、新型ＲＡＶ４はこのまま国内導入されず、トヨタＣＨＲ（仮称）がＲＡＶ４の位置を継承するのではないかと思う。 名前を継ぐか新車種になるかは不明 ２０系ＭＴに乗ってましたが、海外サイトなどで新型の画像が出回るようになってから、「キーンルック」が嫌いなので、３０系をあわてて買った私からすれば （あわてて買った・・・けど、今年最初の車検だ。もう１回買いなおすかな（笑））「４ＷＤ＋ＭＴ」があれば「買い」ですが、無ければ、３０系ＲＡＶ４を乗り続けようと思う。プリウスの姉妹車という記述もあるので、たぶん電気式４ＷＤだったら使い物になりそうもない。 ラッシュのＦＭＣ時期については、車格が違うのでハリアーには遠慮するけどラッシュには遠慮しないかと思うけど。扱い系列も違うし。 （ＲＡＶ４＝ネッツ、ラッシュ＝トヨペット）