1台目のクルマの購入でコンパクトカーを考えています。 最近のコンパクトカーはCVTばかりでつまらなく、できれば有段変速機

1台目のクルマの購入でコンパクトカーを考えています。 最近のコンパクトカーはCVTばかりでつまらなく、できれば有段変速機

1台目のクルマの購入でコンパクトカーを考えています。 最近のコンパクトカーはCVTばかりでつまらなく、できれば有段変速機がついているクルマが望ましいのですが、オススメはありますでしょうか。 ガソリン車・ハイブリッド車の選択に特にこだわりはありません。 燃費も重視しますが、パワーもある程度は欲しいですね。

5ナンバー車に限定すると、国産車なら現行のデミオは全車、従来型のトルコンATが採用されています。トルコン付ATとは少し異なるものの、現行のフィットハイブリッドもDCT、欧州車ならvwのポロはDSGというデュアルクラッチ機構が採用されています。燃費やパワーを重視するならフィットハイブリッドが良いと思いますが、Bセグのコンパクトカーというカテゴリー上ではあまり大きく違いはないので、予算やスタイルで決めてしまっても良いと思いますよ。ちなみに私もCVTは嫌いです。反応にダイレクト感がなかったり、駆動ロスが大きくパワーが失われたり、小さいエンジンでキビキビ走らせるコンパクトカーにとっては一定の条件下での燃費しかメリットがなく、致命的な変速機だと思います。

コンパクトカーに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

1台目のクルマの購入でコンパクトカーを考えています。 最近のコンパクトカーはCVTばかりでつまらなく、できれば有段変速機

1台目のクルマの購入でコンパクトカーを考えています。 最近のコンパクトカーはCVTばかりでつまらなく、できれば有段変速機がついているクルマが望ましいのですが、オススメはありますでしょうか。 ガソリン車・ハイブリッド車の選択に特にこだわりはありません。 燃費も重視しますが、パワーもある程度は欲しいですね。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内