自動車が衝突を起こした時、ボンネットの強度が高いため、運転席や助手席が危険であると聞きました。 そこで、運転席や助手席の

自動車が衝突を起こした時、ボンネットの強度が高いため、運転席や助手席が危険であると聞きました。 そこで、運転席や助手席の安全性(強度)を高める、丈夫にするためにはどうすればいいのでしょうか。

今の最新モデルは、ボンネットは柔らかく衝突時には浮き上がるアクティブボンネットになっています。これで、対人衝突による歩行者の頭部を保護するようになっているわけです。 ボンネットが硬かったら、歩行者の頭をかち割ってしまいますよね。 たぶん、言いたいのはクラッシャブルゾーンのことだと思うのですが。最近の車はフロントのクラッシャブルゾーンを潰して衝撃を吸収し、キャビンは超ハイテン鋼を使って作られており潰さない、という作りになっています。 前面衝突で一番の問題となるのは「エンジン」です。これが鋳物なので一番硬く、衝突でも潰れません。 その結果、隔壁を突き破りドライバーやパッセンジャーの下半身を潰すのです。交通事故で挟まれるというのは、だいたいコレです。クラッシュシンドロームで、結果死亡、あるいは下半身に障害が残るというわけ。 安全性が高い車というのは、このエンジンが衝突時にトランスミッションを壊しながら衝撃を吸収し、床下に落ちるような設計になっているモデルです。 あとドライバーはステアリングが危険で、腹部や胸部を強打して内臓損傷により死亡、もしくは後遺障害が残ります。これも、衝突時にはきちんとシャフトが折れて、引き込まれるステアリングになっているのが、安全な車です。 他にも最新モデルでは、側面衝突で横から車に突っ込まれた際に、カーテンエアバッグを展開すると同時に、シートが内側へ移動してクラッシャブルスペースを空けるなどの機能があります。