トライアンフ・スピードトリプル、ドゥカティ・モンスター1100evoやビューエル・ライトニングx

匿名さん

トライアンフ・スピードトリプル、ドゥカティ・モンスター1100evoやビューエル・ライトニングxb12scgは、排気量の割に小さいと思っていたんですが、友達に排気量なりの大きさがあると言われました。
どっちが合ってる と思いますか？

したがって、それが幅から見る場合、簡潔に見ますが、それはそうです。
それがあり、それが全体とまた見なされるように、自動車幅がある場合。
外見は、それが短いので、ビューエルはコーナリングで高い側の特別の対応を要します? 私は、それが上方へリットルの車格であると思いますか。
なるほど、buellに短縮していないのは要点です。
更に、SCGは、利口な無視に乗って実行したショー・トサスで高さをも持っていません。
1番がそうであるので、何、実際に個人が乗り、かつ考えるために、あなたは購入したければ、私がそうであることが最も良いそれは本物の乗り物を見に行き、大股に歩き、できます、テスト旅行慣らすことを可能にした?