ロータリー乗車経験のあり方へ ユーノスコスモ２０B(完全ノーマルAT)に乗っていますが ご存知�

12vモンキーにオイルキャッチタンク取り付けたいんですけど、ホース？的なんがないんですけどこのホースは南海とかで売ってますか？ できれば値段もおしえてほしいです！ あと、2つ穴あるんで すけど、どことどこにつければいいんですか？

オイルキャッチタンク に関する質問

真下に向いてる所はオイルレベルゲージの所へオイルを戻す所。
曲がりが付いたのはブローバイガズが出ていく所。
真横の細めの所はエンジンからエアクリーナに入ってるホースを繋げる。
オイルレベルゲージ「オイルキャップ」を専用の物に買い替え ホース径が解らないので何とも言えないですがホースバンド含めて現品と車体を持っていけば、店員さんが見繕ってくれるはずです。
部品の材質によって値段がかなり違うので金額がどの位とは言えないです。

はじめまして❗カプチーノに乗っていてオイルキャッチタンクを付けている方に質問します❗ 今回オイルキャッチタンクを付けようと考えているんですがヤフオクの格安タンクかテイクオフのカプチーノ専用品を買うか迷っています。
そこで付けている方に使用感や壊れやすい等意見をお伺い出来ればと思って質問致します❗ どうかまだまだ初心者の私ですがご教授頂ければと思います❗宜しくお願い致しますm(__)m

オイルキャッチタンク に関する質問

そんな簡単には壊れませんよ。
オイルを貯めるだけですから。
。
しいて言うなら、オイルの貯まり具合を確認するところが見づらくなることかな。
これはおそらくどちらでも同じでしょう。
それと年数がたつと、このオイル確認箇所が折れます（経験者） でも、ホームセンターで売っているパイプで代用が利きます。
自分は安い汎用品を付けていますが、エンジンルーム内をスッキリにしたい場合は専用品が良いと思われます。
ただ、汎用品は比較的小型なものもあるので場所さえ間違わなければ目立ちませんよ。
専用品は結構大きかった記憶がありますね。
大小はオイルを貯めれる量によります。
走行距離が少ない、小まめにオイルを除去するのであれば小型の汎用品。
走行距離が多いなど、オイルキャッチタンク容量が多く必要なら専用品。
と、こんなところでしょうか。
参考までに

サーキットドライビングの時って、オイルキャッチタンク装着の人、多いと思うけど、どれくらいの容量の使ってます？ あくまで、モラル、エチケットの部分で（もちろん規則としてもそうだけど）みんな使うと思うんだけど、形として0.6Lとかの小さめのやつ？ それとも、準競技仕様の3Lとかの大きいやつ？

オイルキャッチタンク に関する質問

ブローした時撒き散らすからでかい方が良いんだろうけども 小さいのしかつける場所がない

ロータリー乗車経験のあり方へ ユーノスコスモ２０B(完全ノーマルAT)に乗っていますが ご存知のようにカーボン付着を避けるため エンジンを回し気味にするとブローバイガスでオイルが真っ黒に汚れ (3ケ月 に一回、走行距離約500キロでオイル交換) 逆にオイル汚れを避けるため、オートクルーズで60キロ定速走行や流れに乗ってエンジンを回さない運転ではオイルが割合綺麗な状態になります(この状態ではカーボンが心配です)。
実際どっちが良いのか解りません (ノーマルで乗りたいのでキャッチタンクは付けたくありません) 定速(低速)か回すのか実際どうでしょうか

オイルキャッチタンク に関する質問

ロータリーは ちんたら乗る乗り物ではありません。
回して乗れば 解決するでしょうが 燃費が・・・ いい車ですよねー コスモ 乗ってみたいなー 3ローター 燃費が・・・ ガソリン安かったら・・・ FC 5000Kmで1L位 オイルが減ってました。
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