この春自動車の専門大学に行く高3です。 自分の行く大学の付近は交通の便が悪く(最寄り駅は無しバス停がありますが本数が余り

この春自動車の専門大学に行く高3です。 自分の行く大学の付近は交通の便が悪く(最寄り駅は無しバス停がありますが本数が余り

この春自動車の専門大学に行く高3です。 自分の行く大学の付近は交通の便が悪く(最寄り駅は無しバス停がありますが本数が余りにも少ない)車が必要な場所にあります。 そこで父親に相談したんですが、 「何だかんだ言っても高校を卒業して志望校に受かったんだ。車は俺が都合をつけてやる。」と言ってくれたんです。お恥ずかしい話ではありますが… 出来れば自分でバイトをして買ってやる!と言いたいのですが学校の方がハードでバイトが出きる程暇がないんです… そして父親にもう一つ言われたのが、 「中古になるだろうが変に安いものは買うな。安い中古なんてろくなもんじゃない。しっかりした車に乗れ。」と言われました。 そこで自分で色々レビュー等で下調をして出した候補が次のものです。 トヨタ スープラ80 ホンダ プレリュードBB1 ホンダ トゥデイ スバル インプレッサGDB(stiではなく) 日産 レパード mtタイプ (父親の推薦) これの中から1台に絞ろうと思うのですが学校の敷地にサーキットがあるので走る予定です。(ドラテク向上の為) チューニングは特に今の所は考えていません。すこし慣れるまではノーマルが良いと思うので。(後々にはマフラー、ブレーキ足回りを変えてみたいです。) 長々と書きましたがレパードについては余り調べれてなくてインパネがデジタル?ぐらいな事しか知らないんです。 日産レパードについて教えてください! (型式はわからないんですがあぶない刑事で使われていたモデルです。。) 他の車種でも構いません。 長文大歓迎です! (素人丸出しな質問なんですが夢みんなとか金持ち乙とかはやめてください。金持ち自慢がしたい訳ではありませんし金持ちでもありません。)

いやいやこの中で「しっかりした車」はもう無いに等しい。 っていうかメンテにお金と時間を費やして、オススメしません。 レパードなんて普通に純正パーツさえ入手困難ですよ。 相当思い入れとお金が無いと無理だし、サーキットでは走らない、曲がらない、止まらない車です。 通学・サーキット・メンテナンスの費用対効果で考えると以下を強くオススメしますよ。 シビック(EG6~EK9) インテグラ(DC2~DC5) いじって、走って、楽しく、速く、維持費もそこそこです。 自動車業界で生きていくならとりあえず乗ってて損はありません。 何にしても基礎学びとしては非常にオススメです! 予算がなければ弟分のトゥデイ(MTREC)をどうぞ。 しかしドリフトが目的ならFR、ターボ車ですが改造費、維持費は跳ね上がりますので覚悟下さい。 またインプ、ランエボをまともに走らせるとお金掛るよ。 必ず中途半端な車は選ばない方が良いよ。 80スープラのNAとかプレリュードとかね…。

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この春自動車の専門大学に行く高3です。 自分の行く大学の付近は交通の便が悪く(最寄り駅は無しバス停がありますが本数が余りにも少ない)車が必要な場所にあります。 そこで父親に相談したんですが、 「何だかんだ言っても高校を卒業して志望校に受かったんだ。車は俺が都合をつけてやる。」と言ってくれたんです。お恥ずかしい話ではありますが… 出来れば自分でバイトをして買ってやる!と言いたいのですが学校の方がハードでバイトが出きる程暇がないんです… そして父親にもう一つ言われたのが、 「中古になるだろうが変に安いものは買うな。安い中古なんてろくなもんじゃない。しっかりした車に乗れ。」と言われました。 そこで自分で色々レビュー等で下調をして出した候補が次のものです。 トヨタ スープラ80 ホンダ プレリュードBB1 ホンダ トゥデイ スバル インプレッサGDB(stiではなく) 日産 レパード mtタイプ (父親の推薦) これの中から1台に絞ろうと思うのですが学校の敷地にサーキットがあるので走る予定です。(ドラテク向上の為) チューニングは特に今の所は考えていません。すこし慣れるまではノーマルが良いと思うので。(後々にはマフラー、ブレーキ足回りを変えてみたいです。) 長々と書きましたがレパードについては余り調べれてなくてインパネがデジタル?ぐらいな事しか知らないんです。 日産レパードについて教えてください! (型式はわからないんですがあぶない刑事で使われていたモデルです。。) 他の車種でも構いません。 長文大歓迎です! (素人丸出しな質問なんですが夢みんなとか金持ち乙とかはやめてください。金持ち自慢がしたい訳ではありませんし金持ちでもありません。)

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