レーシングカートをされている方から見て、ロータス・エキシージ、エリーゼってとても楽しめる車ですか？ 一般道、高速、ワインディングも堪能出来ますか？ LOTUS Elise EXIGE

ロータス エリーゼ 新型のデザイン エリーゼの新型が発表されましたが、みなさんは以前(Phase2)の時とくらべてどうですか？デザイン面で。
自分はいままでの昆虫型のライトがなくなって、エヴォーラっぽいライトになってしまい その結果レーシーな感じがなくなってしまい、少し残念です。
エリーゼは世間的にはマイナーな車ですが、車好きなら知っている車だと思います なので、ファンも多いと思い質問させていただきました。
画像の参考にどうぞ 現行 http://www.carview.co.jp/catalog/LOTUS/ELISE/2008/gallery/1/ 新型 http://response.jp/article/2010/02/17/136485.html

Elise に関する質問

ふ～んなんか普通っぽくなっちゃったよね。
でもそのうち慣れちゃうんだろうね。
私は初代が可愛くて大好きだったのだけれども。
軽い車はいいね動きが楽しくて。
ストレートスピード求める車じゃないもの。

イギリス⇨日本の車の関税 lotus Elise には一体どれだけの関税が掛かってるんですか. http://www.lotus-cars.jp/new-models/index.html 知っておられる方教えてください

Elise に関する質問

自動車の関税は１９７８年に撤廃されてから １円もかかっていません。

ロータス エリーゼについて Lotus ELISE (SかRまたはSC)を一年後に購入しようと思っています。
メンテナンスや整備の知識は全くありません。
購入においてのこの車のメリットとデメリットを多く挙げていただけますか？

Elise に関する質問

友人の０２年式エリーゼⅡのＫシリーズを運転させてもらった感想からお答えします。
自分で整備できなくても情熱があれば維持できます。
車両保険などで多少の資金は必要ですが。
メリットは、運転しやすいボディサイズ、軽快なハンドリングや加速、なんといっても地を這う低い視線、背中から聞こえる排気音、どこへ出かけても道行く人の視線を浴び、スポーツカーを運転している満足感を味わえる、シフトのダイレクト感、維持費や燃費も安価など、数えればキリがありません。
トヨタエンジンなら信頼性も抜群です。
絶対お勧めです！

[100枚]車の購入についてです。
未成年でローンはなんとか通る前提で話します。
今年の11月にLegacy 2.5i L packageを約300万(諸費用含む,保険料は含まない),頭80万で購入しようと思っています。
そして来年の6月か7月にLotus ELISE のRかSCの購入を考えています。
エリーゼは中古相場を考えて約520万(諸費用含む,保険料は含まない)らしいです。
ですから頭金100万でそれぞれローンを組もうと思ってます。
年収は280～360万です。
レガシーは通勤用(1日約25km) エリーゼは休日のドライブ用(1日約50km) とお考えください。
保険料についてはまったく知識や例がないので全く分かりません。
上記のを踏まえて年間維持費は最低いくらするんでしょうか？ 外車をローン購入するのはオカシイとは思いますが、 答えていただけるとありがたいです。
ローンの支払いの回数についてもご回答いただけるとありがたいです。

Elise に関する質問

勤務の体系がわからないので 週休二日、年間労働日数240日と仮定しますと、年間の走行距離は レガシィ25*240=6000km、エリーゼ50*125=6250km そして燃費。
Web上のインプレから見た概算です。
レガシィ 燃費12km/L：レギュラー → 年間500L エリーゼ 燃費11km/L：ハイオク → 年間568L ガソリンの単価は流動的ですが、低めに見積もって レギュラー\\130/L、ハイオク\\140/Lとすると、燃料代に年間\\144520ほどかかります。
次に毎年5月にやってくる自動車税。
排気量で決まるので、コレは簡単。
レガシィ(2457cc)\\45000、エリーゼ（1795cc)\\39500で、合計\\84500かかります。
この使用頻度なら、オイル交換は年に1回もすれば充分でしょう。
これにおよそ\\10000。
ここまでだいたい\\240000です。
保険については条件でいくらでも変わるのでお答えしようがありません。
後述の理由でわかると思いますが、とても保険に入る余裕はないので割愛。
自賠責だけでがんばることにします。
ローンは・・・ご質問の条件で貸してくれるというおひとよしがいたという設定ですから、 きっと無利子で貸してくれるのでしょう（計算がめんどくさいので）。
残債はレガシィ\\2200000、エリーゼが\\4200000なので合計\\6400000。
3年ローンなら年間￥2130000で、上の諸経費合わせて支出\\2370000。
年収が\\2800000～3600000なのでこれを差し引くと、残り\\430000～1230000です。
ま、せっかく無利子で貸してくれるというのですから、遠慮せず5年ローンで借りましょう。
年間\\1280000で、上の諸経費合わせて支出\\1520000。
年収からこれを差し引くと、残り\\1280000～2080000です。
あなたが親元に住んでいて、家賃光熱費駐車場代等いっさい必要なし、という条件なら 毎日の食事や、服を買ったりDVD借りたり、その他デートなどに使えるお金が 一日あたり\\3507～5699残る勘定になります。
実際には、これよりさらに厳しい条件になるのは言うまでもありません。

ロータスのエリーゼとエキシージってやっぱりめちゃめちゃ面白いのですか！？ 所有されている方はどの様にLOTUSを堪能されておりますか？ Exige Elise

Elise に関する質問

うちのエリーゼはホンダK20Aにエンジンスワップしました。
まだコンピュータセッティングしてないので慣らし程度しか走ってませんが、 軽い車重とパワフルなホンダエンジンの組み合わせは最高です。
運転感覚としては大きなカートに乗ってるようで、ステアリングのダイレクト感はレースカーに近いのではないでしょうか。
高速では意外と直進性が良く、ステアリングもどっしり安定しています。
早くホンダエンジンを全開にしたいです。

レーシングカートをされている方から見て、ロータス・エキシージ、エリーゼってとても楽しめる車ですか？ 一般道、高速、ワインディングも堪能出来ますか？ LOTUS Elise EXIGE

Elise に関する質問

御質問の２種類の車は、似てますが、サスペンションも、タイヤサイズも、エンジンもミッションも、ブレーキも、かなり違います！ エリーゼを、レース用にチューニングしたスポーツエリーゼに、屋根を付けたのがエキシージって感じですね。
ドチラモそれなりに、楽しめると思いますよ！かなりスポーティに出来てますし、それなりに走ってくれますので！ カートと比べる？のは、走る場所が違うので、解りません！カートで一般道や、高速等走れませんし？です。
総合して言えるのは、カートやフォーミュラー、の、オープンホイールに馴染んでいるドライバーは、箱車に乗ると、サスペンションの動きが少し気持ち悪い、どんなに締め上げた足でも、コーナーで車体が傾く感じが気に為り、為れるのに少し時間が必要です！ Ｆポンと、ＧＴを乗りこなしている、器用なドライバーも居りますが、大変だろうなー、私には無理です（＾＾） 何れにせよ、楽しい車であることは、間違い無いと思います、特にワインディングロードや、小さめのサーキット等では！

レーシングカートをされている方々の目線でも LOTUS Elise EXIGEはとても楽しめる車ですか？ 一般道、高速、ワインディングも堪能出来ますか？ ロータス・エキシージ、エリーゼ

Elise に関する質問

ライトウエストスポーツの代表車、レーシングカートを公道車にしたのに近いと思います、 高速道路を避けてワインディングロードを選びたいですね、 もちろん高速道路もOK！ 目線が低いので慣れるまで大型トラックの横をすり抜けるのが怖いかもしれません。

トヨタエンジン搭載のロータスって維持費かかりますか？故障やマイナートラブルはいかがですか？ lotus Exige Elise エキシージ エリーゼ

Elise に関する質問

故障は多いですが、気にしなければ大丈夫です それからロードクリアランスはノーマルは異常に高いですよ ロータスはロングストロークのサスでロールをさせる事によって世界一と言われるコーナーリングを実現してるんです でも腰高に見えるので皆、車高を下げるんです