今度クロスバイクで友達と旅行に行こうと思っています。距離は大体往復で500kmほどで二泊三日です。また、少し標高の高いと

今度クロスバイクで友達と旅行に行こうと思っています。距離は大体往復で500kmほどで二泊三日です。また、少し標高の高いと

今度クロスバイクで友達と旅行に行こうと思っています。距離は大体往復で500kmほどで二泊三日です。また、少し標高の高いところをいくつか超えます。そこで今使っているクロスバイクを走りやすいように改造しようと 思っています。しかし予算は4万5千円程しかなくあまり大きな改造はできないので、とりあえずこの予算でできるベストな改造をしたいと思っています。使っているクロスバイクはescape r3 2014年モデルです。改造は初めてなので幼稚な質問になっているかもしれませんが回答をお願いします。

クロスバイクのカスタムに45,000円とは太っ腹です。 当方なら(1)~(4)のカスタムを試みます。 (1)ホイール交換・・・2万円(前後で1800~1900g) (2)タイヤ交換・・・1万円(300~350g/本) (3)サドル交換・・・1万円(gel入りサドル、穴あきサドル、谷型サドルなど) (4)バーエンドバー取付・・・5千円 (1)と(2)で足回りを軽くできます。タイヤは、現状28cですが、32cがいいと思います。その方が乗り心地が良くなるし、パンクリスクも減ります。(3)により、尻、腰、股間の負担が減ります。(4)により、ポジション変更が可能となり疲労軽減が図れるし、坂道で重宝します。 服装ですが、上は汗を外に逃がすものであれば何でもいいのですが、下は専用のレーパン(レーサーパンツ)を勧めます。長距離なら、断然レーパンが走りやすいからです。 最後に走りやすさとは違いますが、シートピラー固定式のリアキャリアーを付けることを進ます。荷物はバックバックよりリアキャリアーに括り付けた方が快適に走れます。 500kmを3日だと、約160~170km/日です。それも坂あり。そこそこの長距離なので、十分用意してから行ってきてください。荷物は少なめにして、不足したものは現地調達するという方針の方がいいと思います。最初は意外と不要なものを持っていきがちです。コンビニがないところを走る場合には、水分補給手段をお忘れなく。

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今度クロスバイクで友達と旅行に行こうと思っています。距離は大体往復で500kmほどで二泊三日です。また、少し標高の高いところをいくつか超えます。そこで今使っているクロスバイクを走りやすいように改造しようと 思っています。しかし予算は4万5千円程しかなくあまり大きな改造はできないので、とりあえずこの予算でできるベストな改造をしたいと思っています。使っているクロスバイクはescape r3 2014年モデルです。改造は初めてなので幼稚な質問になっているかもしれませんが回答をお願いします。

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