鈴鹿サーキット(フル)とスパ西浦モーターパーク。 規模は違えど、どちらも楽しいコースだと思いました。 そこで質問なのです

鈴鹿サーキット(フル)とスパ西浦モーターパーク。 規模は違えど、どちらも楽しいコースだと思いました。 そこで質問なのです

鈴鹿サーキット(フル)とスパ西浦モーターパーク。 規模は違えど、どちらも楽しいコースだと思いました。 そこで質問なのですが、これから片方を走り込もうと思った際、車に負担がかかりやす いのはどちらなのですか? 案外ミニサーキットの方が冷却に厳しく、タイトコーナーも多いため負担がかかりやすいように思うのですが

タイヤ、ブレーキ、減りが早いのは西浦ですね 鈴鹿は走った事ある人なら分かると思いますが、ブレーキはそれほど減りませんし、タイヤも以外と長持ちします エンジンにとってもスパは速度が低いので熱が逃げないのですぐに水温が上がります 鈴鹿はちゃんと冷却対策していれば、よほど大丈夫です ※エンジンにとっては全開にしてる時間が長いから寿命が縮む、というわけではありません 速度レンジが高いから一見厳しそうな感じがしますが、実際は鈴鹿の方が車には優しいと思います 西浦はたいして面白みもないレイアウトなのに入場料とったり、音量規制が厳しかったり、あまり好きではありませんね〜 個人的な意見ですいません(;^_^

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鈴鹿サーキット(フル)とスパ西浦モーターパーク。 規模は違えど、どちらも楽しいコースだと思いました。 そこで質問なのですが、これから片方を走り込もうと思った際、車に負担がかかりやす いのはどちらなのですか? 案外ミニサーキットの方が冷却に厳しく、タイトコーナーも多いため負担がかかりやすいように思うのですが

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