新型スズキイグニスとハスラーJスタイルⅡのどちらを買うか迷っているのですが買った後の維

新型スズキイグニスとハスラーJスタイルⅡのどちらを買うか迷っているのですが買った後の維

匿名さん

新型スズキイグニスとハスラーJスタイルⅡのどちらを買うか迷っているのですが買った後の維持費はどのぐらいの差が出るのでしょうか税金の他古くなってからのタイヤ交換の値段やスタッドレスタイヤ購入など詳しい方 教えて下さい。
10万kmは乗ろうと思っています。

まず、将来のリセールバリユー(再販価格)ですが、月刊自家用車2月号によれば、ハスラーはA-、イグニスはC+です。
簡単に言えばハスラーは10万キロ走行しても、ジムニーの様にしっかりと値段が付きます(おそらく最低でも10万円)、イグニスも輸出できるので値段は付きますが、(数万円程度)ハスラーには遠く及ばないでしょう。
スタッドレスに関してはハスラーの標準タイヤが165/60/15で、同サイズのスタッドレスタイヤは、値段が14インチの倍近くになるので、多くのタイヤ販売店では、インチダウン(165/65/14)を勧めらると思います。
新車ディーラーではメーカー、車種、セールスマンによって違います。
い イグニスの場合、標準タイヤが175/60/16になり、ハスラー以上に、特殊サイズになります。
おそらくハスラー同様、(175/65/15アクアと同サイズ)のインチダウンを勧められると思います。
ハスラ―の場合、標準タイヤが、ムーヴカスタムRS、キャストと同サイズですが、イグニスの場合、アクアとラクティス位です。
(ラクティスは年内の販売中止が決定しています) 車両本体値引きはハスラーの方が大きい、維持費もハスラーの方が安い、将来の下取り価格もハスラーの方が高いという事になります。
但し、イグニスの内装のデザインは素晴らしいですね。
スズキ車とは思えない程、洗練されています。

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匿名さん

新型スズキイグニスとハスラーJスタイルⅡのどちらを買うか迷っているのですが買った後の維持費はどのぐらいの差が出るのでしょうか税金の他古くなってからのタイヤ交換の値段やスタッドレスタイヤ購入など詳しい方 教えて下さい。
10万kmは乗ろうと思っています。

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