ニッサンエクストレイル、マツダCX-5 三菱アウトランダー「ガソリン車」 の一台を購入検討中 当方日本海側東北の人間の為4WDはかかせません。 質問はこの3台の中、安心、安全、高性能な1台教えてください 尚、フォレスターは会社の後輩が乗ってます 第一候補でしたが 残念です。
ニッサンエクストレイル、マツダCX-5 三菱アウトランダー「ガソリン車」 の一台を購入検討中 当方日本海側東北の人間の為4WDはかかせません。 質問はこの3台の中、安心、安全、高性能な1台教えてください 尚、フォレスターは会社の後輩が乗ってます 第一候補でしたが 残念です。
三菱アウトラウンダーが、最適かと思います。 ・安心(故障に対する) 三菱、日産はしっかりとした作りだと思います。三菱では10年10万キロ保障を行っていますし。 アウトラウンダー>エクストレイル>CX-5 ・安全 アウトラウンダーはNCAP(安全試験)の総合でCX-5やエクストレイルより、好成績を残してます。またNCAPのセーフティーアシストでは日本車で唯一最高得点の100点を獲得しています(CX-5は85点)。 更にACCもあるので、疲れも低減され事故予防にもなるかと思います。 アウトラウンダー>CX-5>エクストレイル ・高性能(走行性能) 下の方がおっしゃる通り、アウトラウンダーはハイブリットの方が走行性能は増します。ただ寒い地域ですとバッテリーの減りも早くガソリン代の元を取るということは難しいです。 アウトラウンダーPHEVより劣るとは言えど、上記の中では最もいいかと思います。三菱はパジェロ、デリカでオフロード性能はかなり磨かれています。ただエクストレイルは2WDと4WDが切り替えられる点と、最低地上高が0.5cmもしくは1.5cm高い点で優れている点でスタックの回避性が微妙に高いといえます。ただ、エントリーアングルはアウトランダーの方が優れています。 アウトラウンダー>エクストレイル>CX-5 自動車の様々な安全技術の紹介 https://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301 先進安全技術と、衝突試験の結果がまとまってます。
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