シルビア S15 NA (オーテック) マフラー??からの異音について 純正マフラーからアペックス N1に変えました

キーレスの設定 オーテックバージョン って言うやつらしいんですが、普通の設定とは違うらしいです。
設定方法を教えてください。
m(_ _)m

オーテック に関する質問

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ステージア AXIS S オーテックという車について教えて欲しいです。

オーテック に関する質問

VQ35の6MTが用意されている M35ステージアでMTに乗りたければ必然的にAXISになる

昨年、23年式セレナライダーＪパッケージ〔C26前期〕を中古で買いました。
オーテックのディーラーオプションであるデイタイムランニングライトが付いてなかった為あとから付けようと思い、日産で聞いたところ設定がないと言われました。
フォグランプの脇に付けられるスペースがあるのにそんなことってあるんですか？！ 又、付けられるのであれば後期の純正デイライトは付けられますか？【たまたまパーツ屋さんで後期用の純正デイライトが売っていたので】

オーテック に関する質問

金次第だろ。
オマエの懐次第だよ。

シルビアS15についての質問です。
スペックRとスペックSの違いは ターボと自然吸気と ミッションが６速と５速 ボディー剛性 スペックRのフロントブレーキが４POTが採用されていると聞きました それ以外の違いはあるのでしょうか？ 個人的に一番気になっているのはボディー剛性です 後付の補強パーツが純正で組み込まれているだけなのでしょうか？ もともとのフレーム自体は全く同じもので組み上げる際に補強パーツをスペックRとオーテックに取り付けたと言う様な感じなのでしょうか？ また、スペックRとオーテックに取り付けられている純正補強パーツは全部でいくつ、どの箇所に取り付けられているのか教えてください。
よろしくお願いします。

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3か所くらいの短い補強棒だったきおくが 1か所はトランク内であとの2か所は腹回り下だったかな～ Rなんて事故ばっかの個体だから無事故のSのが 強度あるかもね Sベースで後補強したほうがいいんでない？ 実際SのAT改2.2ターボ6速とかでメッチャ速い人いたし

スカイラインGT-Rについて 車については全くの初心者ですのでお手柔らかにお願い致します。
スカイラインGT-Rで4ドアのものはオーテックバージョンというもの以外に存在するのでしょうか？ 上記の車で走行距離18万km、車検は来年、主に街乗りで使用、改造は少なくノーマルの状態に近いものを知人から20万で譲って頂けるようなのですが、お得でしょうか？

オーテック に関する質問

純正だとハコスカのセダンGTRと33スカイラインのオーテックGTRしかないです。
その車両がまともに動けば20万は破格の値段です。
少し前にオーテックの33GTRが240万位で売っているのを見かけました。

シルビア S15 NA (オーテック) マフラー??からの異音について 純正マフラーからアペックス N1に変えました。
3500回転ぐらいで、シビックの直管みたいな音がします。
排気漏れかなと思ったり、遮熱板が当たってるのかと思い、リフトアップして見てみたのですが、分からず!! 排気漏れだと、アイドリング時でも分かるし、排気漏れではない。
遮熱板が干渉してるのであれば、リフトアップ時にマフラーを動かして見たのだが 音がなる事はなく、干渉していないという事が分かりました。
他に、原因となるものがありますか?? また、もう一度下回りをチェックしてみたいと思います。

オーテック に関する質問

オーテック乗ってましたが純正マフラーでも そのくらいの回転域で微妙に共鳴音みたいなものを 感じました。
いくつかマフラー試して最終的に スぺR純正マフラーに落ち着きましたが・・・ 持病かもしれませんね

S15シルビアspecRの購入を考えているものです。
ある程度S15について調べて、(と言ってもグレードくらいですが…)中古車屋に先日行ってきました。
調べた通りspecR2台があったんですが、もう一台「specS オーテックバー ジョン」というグレード？もありました。
specRのほうはフルノーマルとあるのとGTウイングやエアロがついていて、メーターがいろいろついているのとありました。
またその時にお店の人に、「この手の車でフルノーマルってのはいろいろ弄ってたのを戻した可能性もある」と聞きました。
今回お聞きしたいのは ・そのお店の人の話は本当でしょうか？ ・聞いただけの話なんですが、ネットの中古車ページでみる「自社製作仕様」っていうのは事故車がもとになってることが多いというのは本当でしょうか？ ・現在候補に考えてるのはspecRだったんですがオーテックバージョンはアリですか？ 用途は通勤、週末ドライブ、また年数回自宅(東海地区)から宮城への帰省などを考えてます。
長文になってしまいましたが意見をいただけるとありがたいです。

オーテック に関する質問

元S15(スペックR)乗りです。
断然スペックRをおすすめします！と普通なら言うところですが、用途がドライブとなるとオーテックでもいいのかなと思います。
燃費的にも扱いやすさ的にも！ ちなみに「スペックSオーテック」と書かれてますがスペックSとオーテックは別物です(^_^;) スペックRとSではタービンの有無とボディー剛性が違います。
スペックRのボディーにスペックSよりもパワーのあるNAエンジンを載せたS15がオーテックと呼ばれています。
(そのためオーテックは限定車扱いです) NAながらも楽しい車ですよ！ GTウイング等が付いている車はサーキットなどで使われた可能性が有ります。
またGTウイングくらいなら外せば大丈夫ですがそれ以外の理由で車検も通らない可能性があるので注意してください。
お店の人の話は本当だと思いますよ。
ただそのお店の車を本当に信用しきっていいかは別の話ですが(^_^;) シルビアは有名なので調べれば簡単な無事故車と事故車の見分け方くらいは出てくると思います。
エンジンの状態は購入を考えている車のエンジンの圧縮をその場で計ってもらえたりすると安心ですね！(事前に正常な圧縮を調べておきましょう！)

S15オーテックの純正マフラーですが、これってなんですか？

オーテック に関する質問

マフラーの振動を、共振作用によって軽減するための 「ダンパー」というモノです。
これがないと、ある条件（エンジンの回転数など）によっては マフラーの振動が騒音として出てきたり、最悪振動で マフラーが破損することもあります。
振動を完全に消すことは出来ませんが、ダンパーをつければ、 最大振動数領域での振動が緩和されます。
ジャマな様でもちゃんと意味のあるモノです。

Ｓ15シルビアを今度購入を検討しているのですがオーテックver乗ってる方もしくは乗っていた方いますか？もしくは知っている方にお聞きしたいのですが、パワーもしくは剛性等に不満を感じたときはありますか？？

オーテック に関する質問

ターボに比べるとパワーは寂しい限りです・・同じくらいの車だとS2000よりは高回転も回らないし遅い感じがしました・・剛性に関してはエンジンが遅いんで乗ってては問題は感じませんがBRZ/８６等今の車に比べるとまたまた不足を感じます・・・いいところは部品がたくさん出てるし中古部品も豊富なんで車遊び入門用として壊しまくって遊びまくるのが良いんじゃないですか？

日産オーテック（キューブ）のホイール15インチは、スペーシアカスタムに装着可能でしょうか？また装着した方（MH系ワゴンRでも構いません）いらっしゃいましたら、詳しく教えていただけません か？よろしくお願いします。
参考までにスペーシアカスタムの純正サイズは、165‐55‐15です。
ヤフオクの詳細は、こんな感じで記載されています。
⬇⬇⬇⬇⬇ 日産 キューブ ＡＵＴＥＣＨ（オーテック） ■サイズ ・・・・・ １５Ｘ５.５ＪＪ ■オフセット ・・・ ５０ ■ＰＣＤ ・・・・・・ １００ ■ホール ・・・・・ ４Ｈ ■ハブ径 ・・・・・ 約６０ｍｍ

オーテック に関する質問

数値上は可能かと考えます。
データはハブ径もスズキが54ですから大丈夫です。
ただ５．５Ｊですから少し今のホイルより外側に行きますが外にははみ出さないでしょう。

Y34後期セドリックに乗ってます、オーテックのグリルにしたいのですが、バンパーも変えなければならないのでしょうか

オーテック に関する質問

参考資料 http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/220296/188227/62378806

エキマニについて質問です S15specSに乗っています。
現在HKSの銘柄わかりませんが4-2-1の物使ってます。
4-1のものに交換したいのですが オーテック純正のエキマニってspecSのエンジンでは互換性はないのでしょうか

オーテック に関する質問

そのまま付きますよ。

エルグランド ライダー CBA-ME51にCBA-E51のリヤバンパー（オーテック）は取付られますか？

オーテック に関する質問

CBA-ME51→2.5L CBA-E51→3.5L ２WDの排気量違いだけですので基本は付くとは思います。

日産オッティ（ H92W／後期／グレードＥ ）の フロントグリル を、 ライダー の フロントグリル に 取り換えたいです。
グリル部分のみを、ポンと外して、ポンと取り付けられるでしょうか？ どなたか教えてください！ また、ポン付けできる、ライダーのフロントグリルを販売しているサイトを ご存知でしたら教えてください。
オーテック純正じゃなくてＯＫです。

オーテック に関する質問

＞フロントグリル を、 ライダー の フロントグリル に 取り換えたい H92W用でも 純正ライダー グリルは、バンパーの同時交換も必要

タイヤホイールでの質問です。
C25セレナRXに乗ってますが純正の15インチタイヤホイールからC25セレナのライダーオーテック仕様の16インチタイヤホイールに履き替えた場合に車検は通りますか ？ 素人質問で申し訳ありませんが、どなたか詳しい方、教えてください。
以前に社外品で履き替えたアルミホイールが購入後に車検通らない事が判明して苦い経験がありアドバイスお願いします。

オーテック に関する質問

車検が通らなくなる理由は、 ①タイヤがボディーからはみ出る。
②タイヤの外径が大きすぎてスピードメーターの表示が許容範囲を超えてしまう。
ことがほとんどの原因です。
ですから、ホイールの径だけを示されても正解は出せません。
ホイールのリム幅・インセット(オフセット)、タイヤの幅・扁平率を補足してください。

なんで皆スカイラインのR33を嫌ってるんですか？あんなにかっこいいデザインなのに、「形が悪い」とか言うんですかね？ニュルでは32より12秒も早いんですよ？それでも「失敗作」とか「遅い」とか言います。
自分はそんなこと言う人はイニDの見過ぎだと思います。
33を峠なんかで使おうとするからかな？ ちなみに自分はBCNR33のオーテックが好きです。
スカイライン至上最高だと思います。

オーテック に関する質問

R33で峠道って、お相撲さんに100m走で世界新記録を期待するようなものですよ まさに戦う土俵が違う それすら理解できない人たちが漫画に出てくるセリフを鵜呑みにしているだけです 陸上のボルト選手が相撲界の横綱になれるんですかね？ 体の鍛え方が根本的に違うから無理ですよ

S15オーテックverに乗っています。
先日アップガレージにてS15用のエンジントルクダンパーを購入したのですがエンジンカバーのボルトが合いません。
オーテックverにはつかないのでしょうか？

オーテック に関する質問

オーテックでも部品は変わらないので 現物を見ていないので何とも言えませんが 加工して付けるか別ボルトを使うかしないと ダメでしょうね 懐かしい…オーテック

フルノーマルのS15シルビア、オーテックバージョンに乗っています。
ヤフオクでアルミホイールの購入を検討しているのですが、サスペンションやキャリパー、フェンダーなどの干渉が気になります。
純正のサイズは 16インチ 6.5J +45 タイヤサイズ 205/55R16 で http://spectank.jp/whl/002104910.html こちらに載っている通りなのですが、狙っているホイールが 17インチ 7JJ +42 タイヤサイズ 215/45/17 と 17インチ 7J +47 タイヤサイズ不明（画像で見た感じですと上のものと大差ありません） なのですが、やはりリム幅が太くなる分オフセットが多少小さくても足回りに干渉してしまうんでしょうか？ また+47でもスペーサーをかませば大丈夫なのでしょうか？ PCD、ホール数、ハブ径（穴が大きいのでハブリング使おうと思います）はどちらも大丈夫です。

オーテック に関する質問

S15のSpec-Sに乗ってます。
うちのは17-8J+35に215/45R17ですが、内側に入ってます。
5mmのスペーサーを入れてもちょっとだけ内側って感じですね。
（今はスペーサーを外してます） ちなみにフェンダーは無加工で爪折りすらしてません。
まずOFFSET+47のホイールはスペーサーを入れないとダメでしょう。
入れなければ純正のホイールより奥になる為、干渉する可能性は大きいです。
最低でも5mmのスペーサーを入れて+42同等にした方が無難です。
もしできるのであれば、10mmを入れて+37同等にした方が良いでしょうね。
OFFSET+42であれば大丈夫だとは思いますが、5mmのスペーサーは入れたいところですね。
タイヤも太くなるし、できれば逃がしてあげたいところです。