ダイワのリール「セルテート」について。 当方、ルアーフィッシングが大好きな女です。児島玲子さんに憧れています。あっ、こ

ダイワのリール「セルテート」について。 当方、ルアーフィッシングが大好きな女です。児島玲子さんに憧れています。あっ、ここまでは余談です(^_^;) では質問いたしますネ。今年、新型の セルテートが出るようですが、少し気になる点があります。 ダイワリールの持病のベール下がりのことなんですけれど、14カルディアや15ルビアスではベール下がりが起きにくいようなローターの造りになっているのは分かっているのですが16セルテートはどうなのでしょうか？ なんか、これまでにない最新型のエアローターみたいですが、肝心なベール下がりの問題はカルディアやルビアスのようにキチンと考慮されてるのかどうか気になっています。 詳しい方からのご回答をお待ちしています！

まだ発売もされていないものに憶測で話すのもいかがなものかと思いますが、その点は大丈夫ではないかと。 ダイワの「ベール下がり」は古くから指摘されていた事項で（小生も悩まされた口）、これが14カルディア・15ルビアスで改善された（メーカー側がやっと腰を上げた）というのもご指摘の通りですよね。 メーカー側が弱点を認め、下位機種にてその改善を図った事項において、上位機種のモデルチェンジ時にその点を検証せずに販売してくるとは到底考えられないですからね。 そもそも、カルディア・ルビアスとはローター素材が違っていた13セルテートにおいて「ベール下がり」は発生していなかったわけで、ローター構造を換えてモデルチェンジしたと銘打っておいて、弱点復活なんてことになったら目も当てられませんよね。（なにが、「ダイワテクノロジーじゃ！」ってことになりますもんね。） ちなみに、今回の「新型エアローター」の発想って、シマノの16ヴァンキッシュに採用される「新型マグナムライトローター」とまったく同じ発想ですよね。 もう、ここに至っては、ダイワだ、シマノだと騒いでみても、メーカーが考えることにさほどの差はないってことですかね。