フォルクスワーゲン ゴルフ6 TSI (トレンドライン)に サスペンションキット(ザックスパフォーマンスプラス)を装着し

フォルクスワーゲン ゴルフ6 TSI (トレンドライン)に サスペンションキット(ザックスパフォーマンスプラス)を装着し

フォルクスワーゲン ゴルフ6 TSI (トレンドライン)に サスペンションキット(ザックスパフォーマンスプラス)を装着しようと検討中です。 車高は3センチ前後ダウンするとのことで、 この際、バンプラバーも新品に交換しようと思うのですが、 純正バンプラバーをカットして使用するのか スポーツサスペンション用(ザックス製で設定あり)のバンプラバーをカットせずに使用するのか 使用感も含め、ご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします

バンプラバーというのは、サスペンションの底つきを防ぐものですよね。 ということは、純正のバンプラバーをカットした場合、サスペンションに大きな負荷がかかったときに十分に力を吸収できない可能性があります。アタリは柔らかいけれども、ストロークを使い切るとドスンと底つきするかもしれません。 スポーツサス用なら、短いストロークの中で十分仕事をするように設計されているはずですから、アタリは固いけれども、底つきの心配はないでしょう。 無難なのはスポーツサス用の新品を使うことだと思います。

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フォルクスワーゲン ゴルフ6 TSI (トレンドライン)に サスペンションキット(ザックスパフォーマンスプラス)を装着し

フォルクスワーゲン ゴルフ6 TSI (トレンドライン)に サスペンションキット(ザックスパフォーマンスプラス)を装着しようと検討中です。 車高は3センチ前後ダウンするとのことで、 この際、バンプラバーも新品に交換しようと思うのですが、 純正バンプラバーをカットして使用するのか スポーツサスペンション用(ザックス製で設定あり)のバンプラバーをカットせずに使用するのか 使用感も含め、ご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします

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