ＫＳＲ80 ウインカー動作不具合について。 96` KSR80 B6に乗っております。 最近ウインカーがつかなくなり

ＫＳＲ80 ウインカー動作不具合について。 96` KSR80 B6に乗っております。 最近ウインカーがつかなくなりました。 具体的にはアイドリング時はうす暗く点灯していて回転を上げると少し明るくなり点滅する。 以前からニュートラルランプが全く点灯しなくなっていた。 メーター交換したけニュートラルランプはつかなかった。 ヘッドライトもアイドリングで明るくなったり暗くなったりする。 まずバッテリーを交換しました。交換時バッテリー液すっからかんの状態でした。 しかし交換後も症状変らず、色々調べたところ 次にレギュレーターに不備があるのかなとなりカワサキ純正で出ている レギュレーター対策キットという物を購入し装着したところ 今度はウインカーは全くつかなくなってしまいました。 ヘッドライトはアイドリング時でもしっかり点灯しています。 次にどこを見たら良いのか、そもそも見方が違っていたのか 良くわからなくなってしまいました。 アドバイス頂ければと思います。 よろしくお願い致します。

ありきたりな回答ですが、ウィンカーリレー～スイッチ、車体配線～ウィンカー配線（アース不良も）～電球ソケット接触不良、腐食などの基本的部分は確認されたのでしょうか。 ＞ヘッドライトもアイドリングで明るくなったり暗くなったりする。 確かにレギュレートレクチファイヤが怪しい感じはしますが、完全にバッテリ死んでるとこうなる事も。 ＫＳＲ－Ⅰ、ⅡＢ５以降のレギュレータの件は有名な？話ですが、普通なＤＣ回路だったと思うので新品バッテリ、エンジン停止状態で正常作動すればそこの問題では無いのでは。テスタ片手にチェックしてみましょう。 ＞以前からニュートラルランプが全く点灯しなくなっていた。 ＞メーター交換したけニュートラルランプはつかなかった。 不良バッテリで走行してると球切れ起こしてるかも。交換したメーターの球切れチェックは？ウェッジ電球だと思うので見た目での判断が難しいです。テスタでチェックか安価な電球なので思い切って新品交換で。もしくはニュートラルスイッチ、配線等の不良？ いずれにしろ、サーキットテスタ必需と思います。失礼ながら文面からお持ちでないと勝手に判断させて頂いております。もし、お持ちでないならホムセンでもリーズナブルな価格で手に入り、導通チェック程度なら充分使用に耐えます。この機会に是非ご購入を。