65年式 フォード マスタング289について

65年式 フォード マスタング289について

匿名さん

65年式 フォード マスタング289について。
アメ車を探しており丁度友人が知り合いが260万で譲ってくれると言いました。
とくにマスタングが乗りたいと思っていなかったのですが…。
内外装 ともに見た目は非常に綺麗です。
メカニックの事までは分からないのですが、素人ながら試乗した時に思ってた以上にまともに走るじゃないかと思いました。
試乗後、欲しいと思い自分なりに調べたりもしましたが、年式や同年式でもグレードにより様々な物があると分かっただけで、イマイチ良くわりません。
しかし、今まで国産の旧車やジープのワゴニアなら乗ったことがあるのですが、アメ車のスポーツカーは乗ったことがありません。
色々と心配なこともありますが、旧車ゆえ仕方ないことなので、そこまで心配もしておりません。
初代、2代目マスタングについて教えて下さい。
特に65年式の289のエンジンについて。
出来れば街乗りをしたいので、高圧縮の物ではなく、標準的な車体が欲しいです。
ランニングコストの面も詳細に教えて頂ければ幸いです。

フォード289は、当時の米国では 主婦のお買い物車用のエンジン。
当時のV8の中、最小排気量。
要は、マスタングの格好は欲しいが 走りはどうでもよく、通勤に使えれ ばそれでよい人。
の為の仕様。
実用本位で、耐久性と信頼性は 抜群です。
エンジンは、心配要りません。
他は個体を見てないので何とも。

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#フォード

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65年式 フォード マスタング289について

匿名さん

65年式 フォード マスタング289について。
アメ車を探しており丁度友人が知り合いが260万で譲ってくれると言いました。
とくにマスタングが乗りたいと思っていなかったのですが…。
内外装 ともに見た目は非常に綺麗です。
メカニックの事までは分からないのですが、素人ながら試乗した時に思ってた以上にまともに走るじゃないかと思いました。
試乗後、欲しいと思い自分なりに調べたりもしましたが、年式や同年式でもグレードにより様々な物があると分かっただけで、イマイチ良くわりません。
しかし、今まで国産の旧車やジープのワゴニアなら乗ったことがあるのですが、アメ車のスポーツカーは乗ったことがありません。
色々と心配なこともありますが、旧車ゆえ仕方ないことなので、そこまで心配もしておりません。
初代、2代目マスタングについて教えて下さい。
特に65年式の289のエンジンについて。
出来れば街乗りをしたいので、高圧縮の物ではなく、標準的な車体が欲しいです。
ランニングコストの面も詳細に教えて頂ければ幸いです。

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