スカイラインって、高級車？車に詳しくなくて。

かつてのスカイラインは、ローレルと共にトヨタのマークII 3兄弟と販売合戦を繰り広げる「スポーツセダン」でした。マークIIは「コロナ MarkII」から独立したモデルで、コロナ＜マークII＜クラウンと「いつかはクラウン」でステップアップしていく中堅のモデルになります。高級車までは行かないけれども、"上級車"ト呼ばれる部類に入ります。以前のスカイラインは、そういったポジションとして開発され、販売されていたものです。ところが、2000年代に入るとメーカーを取り巻く状況が変わってきます。グローバル化をしなければ生き残れない状況となってきたことから、それまではほぼ国内専用車であったスカイラインも輸出され始めるようになるわけです。この時に、海外では「スカイライン」という名前は全く知られていないことから、日産ではトヨタのレクサスのような高級車ブランド「インフィニティ」ブランドとして発売します。これが、2代前のモデルからです。その後、2回のフルモデルチェンジを経て、徐々に大型化して高級路線へと足を踏み入れたものです。現行型は、完全に国内需要（売れていないため）は無視して設計されており「インフィニティQ50」としての方がメイン、ということになっています。このため、アメリカ向けに大型化、高級化しています。日本国内では、すでに「スカイライン」というブランドでは売れず、また昔の「レースで強いスカイライン(GT-R)」というイメージを色濃く持つ50歳代以上の高齢者にしか売れていません。このため現行モデルでは、スカイラインの名前の廃止も議論されたものです。現行スカイラインに、日本では展開していない高級車ブランドの「インフィニティ」マークが付いているのは、このためです。将来的には、スカイラインの名前を廃止して、レクサスのような高級車ブランドを設立する動きがあります。（日産は、一度2007年に設立に動いた）日産ではすでに、「サニー」「ローレル」「セドリック/グロリア」などといった往年の車名が廃止になっています。