教えてください。 2012年式の充電制御車（アイドリングストップ機能は無いです）が家の車です。初回車検を7月に受け、1

教えてください。 2012年式の充電制御車（アイドリングストップ機能は無いです）が家の車です。初回車検を7月に受け、14000㌔ぐらいの時にバッテリーを新品に交換しました。 それまでのバッテリーは工場装着の物でした。 週2.3回動かしますがチョイ乗りがほとんどで、たま～に長距離移動（だいたい100ｋｍぐらい）で利用します。 長距離移動の時は3人で乗車しますが窓が曇るので、ＡＣオンで走りますが、信号待ちの時にブレーキを踏んでるとブルブル振動するようになりました。Ｐ社のバッテリーに交換直後からです。装着したのはＮ１００Ｄ２３Ｌです。 充電制御のバッテリーはこんなもんですか？ https://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju01.html

N100D23クラスのバッテリーは、普通車だとFセグメントの大型サルーンに搭載するものです。 それだけの電流容量がありますから、車のオルタネータも一般的な車では搭載されないような大きな物が搭載している必要があります。 ご質問では車がわからないのですが、おそらく無茶に大きなバッテリーを搭載してしまったのでしょう。 バッテリー容量が大き過ぎて、充放電制御がまともにできなくなっている可能性が大です。 ブレーキを踏んで回生発電しても、バッテリーが大き過ぎて負荷が大き過ぎます。 充放電制御車は、規定以外の性能のバッテリーへの交換はご法度です。 (exs1151さんへ)