カワサキ ラムエア ＺＸ９Ｒ 見様見真似でネイキッド仕様に試みまたが、ラムエアシステムのせいか高速域120ｋ、6000ｒ

カワサキ ラムエア ＺＸ９Ｒ 見様見真似でネイキッド仕様に試みまたが、ラムエアシステムのせいか高速域120ｋ、6000ｒぐらいからボコボコ言って吹き上がりません。空ぶかしは問題なし。 エアークリーナ吸い込み口はフレームの穴からです。キャブからきている20ｍｍほどのホース先端ラッパ形状物2つは三つ又に固定にしてます。ネットでノンカウル仕様の画像があるぐらいなのでクリアーできていると思うんですが？。エアーの吸い込みを元に戻さないと性能発揮は難しいでしょうか？ノーマル車両の時は元気良いエンジンでした。

ラムエアってターボのような機械的な加圧システムじゃなくて走行風の圧力で加圧するものです。 なのでカウルの形状が変わって取り込む空気の量に変化があると燃調がかわるのではないですか？ このままの状態でセッティングを出せば大丈夫だと思いますが当然ラムエアの恩恵は無くなると思います。