91年FXR(サンダーヘッダー、Eキャブ、点火はダイナ)を所有してます

91年FXR(サンダーヘッダー、Eキャブ、点火はダイナ)を所有してます

匿名さん

91年FXR(サンダーヘッダー、Eキャブ、点火はダイナ)を所有してます。
TC88、TC96どちらかに乗り換えを検討中です。
理由としては高速道路の使用が多い事、出先でのトラブルをできるだけ避けた い事、夏冬どちらも乗るのでメカ的な構造、油圧の事、電気系統の事などを考えるとTCの方がいいのかと思い検討中です。
踏み切れない理由として、車体の大きさ、車重があります。
身長166cmの自分にとったら足つきの悪さは結構悩まされます。
TC88は乗った事はあります。
TC96は乗った事は無いのですが、さらに重くて大きいとききます。
皆様は車両を決める時はエンジンや車両の性能を優先しますか? 車体のサイズ、車重などを優先させますか? FXRも好きな車種ではありますが、 もうすぐ30年たつ事を考えると、 そろそろトラブルも頻繁に起きそうな気がして遠出をすると不安な気持ちも出てきます。
皆様の車両選びの考え方を教えてください。

エボやらTCやら、エンジンの問題か? モデルの選択でしか無い様な気がするけどのう。
エボでも、FXRとワイドグライドでは全然ちゃうやんけ。
TCでもFXD的なモデルやったら、全然ええんとちゃうの。

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91年FXR(サンダーヘッダー、Eキャブ、点火はダイナ)を所有してます

匿名さん

91年FXR(サンダーヘッダー、Eキャブ、点火はダイナ)を所有してます。
TC88、TC96どちらかに乗り換えを検討中です。
理由としては高速道路の使用が多い事、出先でのトラブルをできるだけ避けた い事、夏冬どちらも乗るのでメカ的な構造、油圧の事、電気系統の事などを考えるとTCの方がいいのかと思い検討中です。
踏み切れない理由として、車体の大きさ、車重があります。
身長166cmの自分にとったら足つきの悪さは結構悩まされます。
TC88は乗った事はあります。
TC96は乗った事は無いのですが、さらに重くて大きいとききます。
皆様は車両を決める時はエンジンや車両の性能を優先しますか? 車体のサイズ、車重などを優先させますか? FXRも好きな車種ではありますが、 もうすぐ30年たつ事を考えると、 そろそろトラブルも頻繁に起きそうな気がして遠出をすると不安な気持ちも出てきます。
皆様の車両選びの考え方を教えてください。

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