アイアンの買い替えについて、相談させて下さい

アイアンの買い替えについて、相談させて下さい

匿名さん

アイアンの買い替えについて、相談させて下さい。
現在、ブリヂストンのTOURSTAGE X5000を13年ほど使用中です。
当時の伊沢プロに憧れて買いました。
性能、見た目等、 すごく気に入っています。
グリップも自分で交換し、シャフトも錆びないように、 手入れしてきました。
ただ、溝規制で競技でちらほら使えなくなってきていますので、 適合モデルへの買い替えを検討しています。
アイアンにお詳しい方、お勧めモデルを挙げて頂ければと 思いまして・・・ 現状のスペックを記載しておきます。
● 私 ◎ 171cmで中肉中背、42歳、パワーヒッター寄りです。
◎ JGA/USGA-HC INDEX 6.6 ◎ 年間ラウンド数 40 ◎ ヘッドスピード 47~49 ●アイアン ◎ ヘッド TOURSTAGE X5000 ◎ シャフト ダイナミックゴールドS200 ◎ 9I=135yd、6I=180yd、3I=210yd SWは、タイトのVOKEY DESIGN SM4 WEDGES 58度 (バンス12度)を使用中です。
ボールは、タイトのV1xがメインです。
理想的には見た目も性能も今のままで、溝だけ変わってくれれば いいのですが・・・ (溝も長年使用でへたってきていますが(笑)) こだわりとしては、別注でもいいので、 ロングアイアンは外せないです(3I、4I) 冬場は7Wを使用したりしますが、 ロングアイアンは得意で結構使用しますので・・・ あと、飛び過ぎるのも困りますが、 今より飛距離が落ちるものは避けたいです。
アイアンは私のゴルフの命ですので、なかなか今まで 買い替えに踏み切ることが出来ず、現状に至ります。
お詳しい方、お勧めモデルを教えてください!m(_ _)m

BRIDGESTONEではJ015が形状などの見た目と構えた感じが似ているのではないのかな。

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匿名さん

アイアンの買い替えについて、相談させて下さい。
現在、ブリヂストンのTOURSTAGE X5000を13年ほど使用中です。
当時の伊沢プロに憧れて買いました。
性能、見た目等、 すごく気に入っています。
グリップも自分で交換し、シャフトも錆びないように、 手入れしてきました。
ただ、溝規制で競技でちらほら使えなくなってきていますので、 適合モデルへの買い替えを検討しています。
アイアンにお詳しい方、お勧めモデルを挙げて頂ければと 思いまして・・・ 現状のスペックを記載しておきます。
● 私 ◎ 171cmで中肉中背、42歳、パワーヒッター寄りです。
◎ JGA/USGA-HC INDEX 6.6 ◎ 年間ラウンド数 40 ◎ ヘッドスピード 47~49 ●アイアン ◎ ヘッド TOURSTAGE X5000 ◎ シャフト ダイナミックゴールドS200 ◎ 9I=135yd、6I=180yd、3I=210yd SWは、タイトのVOKEY DESIGN SM4 WEDGES 58度 (バンス12度)を使用中です。
ボールは、タイトのV1xがメインです。
理想的には見た目も性能も今のままで、溝だけ変わってくれれば いいのですが・・・ (溝も長年使用でへたってきていますが(笑)) こだわりとしては、別注でもいいので、 ロングアイアンは外せないです(3I、4I) 冬場は7Wを使用したりしますが、 ロングアイアンは得意で結構使用しますので・・・ あと、飛び過ぎるのも困りますが、 今より飛距離が落ちるものは避けたいです。
アイアンは私のゴルフの命ですので、なかなか今まで 買い替えに踏み切ることが出来ず、現状に至ります。
お詳しい方、お勧めモデルを教えてください!m(_ _)m

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僕はa.n.designクロスという自転車に乗っているのですがホームセンターでチューブ交換をお願いしたところ1万5000円以上すると言われましたこれは当然の価格なのでしょうかどうか教えてください

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自分で交換すればチューブ1000円(位)で済みます。
shopにたのんでもチューブ実費に工賃500円から1000円(取るかな?)で済むと思います。
値段聞き間違いじゃないですか?それともホイール含めて交換とかね。
折角スポーツ自転車に乗っているのでしたら自分で交換すれば良いじゃないですか。

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ゴルフクラブについて Tourstage V700 1W tour design iz-70M shaft S このドライバーの評価は、どうでしょうか? ざっくりとした質問で すいませんが、よろしくお願い致します (例) 例えば、 「初心者には、難しく、中級者向け」等

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なつかしい つかまり&上がり重視のv800と同世代のクラブですね 操作性の良い、左につかまりすぎないたたけるドライバー… こんなんでしたっけ ギザギザソールがありましたね

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a.n design worksというメーカーのクロスバイク(700-28c)を買いましたいかかでしょうか?

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457r乗ってる知り合いいますよ、 日本のメーカーですよね、 頑張ってそうな感じですね、 ただ、GIANTやキャノンデールと比較すると同モデルよりもやや重たいですよね、って話してました、 これから期待できるメーカーじゃないですか? 良いも悪いも買った愛車を大事にのってあげて下さい

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羽生選手(2011-2012まで)や、鈴木さんたちのコスチュームデザイナー折原志津子さんについて教えてください。
鈴木さんの衣装はいつも素敵と思って拝見していました。
チャコットが作っている思っていたんですが、折原志津子さんがチーフデザイナーを務める、Mu-costume designが手がけているようです。
http://www.mu-costume.com/profile-mucostume.html Mu-costume designはチャコット経由の仕事もされているのでしょうか? それとも鈴木さんの衣装はチャコットっと私が間違えて思い込んでいたのでしょうか? よろしくお願いします。

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チャコットと折原さんの関係は存じませんが 鈴木さんのコスチュームはキダムの時に折原さんと言っていたので (主様が貼っておられるリンクにもありますが) 最近は折原さんって方の方が多いんじゃないでしょうか? チャコットは 古くは村主さんの夕焼けとか 最近はまっちーとか殿とかリュージュの陰陽の(微妙な(-_-;))やつとか あんまり飾りのないシンプルなもののイメージがあります。
・・・よって最近のあっこちゃんにはないパターンかと・・。
まっちーは白にちょっとだけスパンコールの付いたエデンがチャコットでした。
(他にもあるかもしれないけど)

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ロードバイクのナット式ホイールをクイックリリース化について質問です。
a.n.designのa-lee537と言う車種に乗っているのですが、ナット式ホイールをクイックリリースにしたいと思っています。
必要部品、工具など、何がいるのか、ホイールはそのまま使えるのか、変えなければいけないのか、DIYでできるのか、など。
教えてほしいです。
自転車整備は初心者ですが、仕事で自動車整備をやっています。

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ハブが違うので、①ハブを交換する ②ホイルごと交換する しかありません。
①は今のスポークを切って、新たなハブに既存のリムを組み替えるので、ちゃんとした技術のあるお店を選ぶ必要があります。
技術があれば自分でもできないことはありませんが、ココで聞いているようでは無理なので、すなおにお店に依頼してください。
②は簡単です。
リアホイルの脱着、スプロケットの脱着、タイヤの脱着ができれば、自分でも交換可能です。
①も②もそれ相当のお金が必要です。

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レヴォーグ(先月マイナーチェンジした)の購入を考えています。
それにあたっていくつか悩んでることがあります。
①1.6GT-Sのピュアレッドかラピスブルーで悩んでいます。
一番好きな色が赤色で車も赤にしたい(現在は青のフィット)のですが内装のレザーが青のステッチしかなく、赤では似合わないと思うのですがみなさんはどう思いますか? それにマツダのような赤がいいのですが、写真で見る限り明るい赤のような気もします。
意見をお願いいたします。
②初回見積りして、ベースキットとナビ+ETC+リヤカメラセットで車両本体とオプションそれぞれ10万ずつ値引きされてました。
私はこれに エアロパッケージ ステアリングリモコン ウエストスポイラー(悩み中) スピーカー(sonic design)(悩み中) パネルキット(悩み中) をつけようと考えています。
いくらくらい値引きできると思いますか? ③値引きするコツやタイミング等あれば教えていただきたいです。
(例)何回くらい交渉するのが良いか。
どのタイミングでオプションを付けるべきか。
等 長くなりましたが、よろしくお願いいたします。

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①赤が気に入ってるのでしたら是非赤にしましょう。
シートが真っ赤でボディが真っ青の車に乗ったことありますがそんな違和感ありませんでしたよ。
ステッチの色程度なんか気になりません。
逆に気に入った色じゃないのは本気で公開しますよ。
経験談です。
②ディーラーオプションは15%+工賃無料が限度かと思います。
それ以上はもうディーラーの出血になるので値引いてもらっても今後のお付き合いに支障が出かねませんのでオススメしかねます。
③経験上、3回までですね。
それ以上はもう他でどうぞ、という態度になってきてしまいます。
値引きは何度も話するより、この額にしてくれたら即決するがしてくれないなら他にしますバイバイ。
が最も効きます。
オプションは、2回めの値引きでそんなには…という時にわかったわかった、コレつけるから総額いくらにして。
それで手を打とう。
がいいと思います。
でも駆け引きは正直そんな効果ないです。
面倒な客認定されてもいいことありません。

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ロードバイクに関して。
A.N.DESIGN WORKSの6014ALと6016ALの違いはなんでしょうか?

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5014ALと5016ALですよね? 5014はTOURNEYベースのリア7速、重量は12kg台 5016は2300ベースのリア8速、重量は10kg台 とずいぶん違いますね。

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今度こちらのクロスバイク(風?)をAmazonにて購入を検討しています。
クロスバイクに乗られている方の視点では、このスペックではイマイチですか?それとも初心者にはこのくらいがいいものですか? それと 購入→届く→組み立て→近所の他店購入車持込み可の自転車店にて、持込み点検&防犯登録…と考えていますが大丈夫でしょうか。
Amazonなどの通販では安さぐらいしかメリットはないと聞きますが… 【a.n.design works】(エーエヌデザインワークス) Delico デリコ ジャパンブルー 700c 160cm~ https://www.amazon.co.jp/dp/B00N3HLUHO/ref=cm_sw_r_awd_vtSPub10D0ZHB

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tmr_cobaltbuleさんがクロスバイクを買いたい動機次第だと思います。
もしも、「クロスバイクというのは(物によっては)、よくあるシティサイクルよりも走行性能が高く、快適に走れると聞いた」というような動機であれば、それは止めておいた方が良いと思いますし、 もしも、「走行性能はよくあるシティサイクルとそんなに差がなくても何の不満も無い、デザインに一目惚れした」というような動機であれば別に他人の意見など関係ないと思います。
ただ販売価格的にはスペックの割に割安感は無いです。
>購入→届く→組み立て→近所の他店購入車持込み可の自転車店にて、持込み点検&防犯登録…と考えていますが大丈夫でしょうか。
有料の持ち込み点検を依頼するという事であれば可能です。
>Amazonなどの通販では安さぐらいしかメリットはないと聞きますが… いいえ、自転車で特に安いものでは値段的にもあまりメリットが無く、特に一般店舗が初売りセールを行うこの時期では割高感があります。
「配送料無料」とあっても、結局値段のなかに配送料金が含まれているだけです。
自転車は、宅配荷物としては嵩張る&重いため、価格に含まれる宅配コストが特に安価な自転車では割高である上に 自転車は一般店舗で買った場合、乗って帰れば宅配のコストは必要ないです。
持込み点検に費用を支払う事を考え、もし不備があった場合にはさらに整備に別費用が掛かる等を考えると 安価な自転車を通販でというのはあまりお買い得とは言えないです。
一般店の初売りセールの価格等を良くチェックしてからの方が良いと思いますよ。
もしも、近隣にクロスバイクを扱う自転車店など無い地域に住んでいるのであれば通販も悪くない選択です。

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a.n.design works 5014ALのフレームのデザインは剥がせますか? a.n.design works DRCは 素材がスチールで重量は一緒なのですがマイナスポイントはありますか? 5014ALはアルミです 数回自転車盗難された経験があり安い商品を考えています

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あるとおもいます。

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この車の車種を教えて頂けると嬉しいのですが・・・ 下記は分譲マンションの広告HPにある、外観予定図です。
http://www.midosuji-living.jp/design/index.html (PCで見ると)二枚目の写真の下の「APPROACH&LIGHTING」というところをクリックして出てくる外観図で、そこに止まっている車はどの車種をモデルにしているのか、分かる方はおられますか?

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ジャガーEタイプのクーペあたりがモデルだと思います。
こういう建築パースだと車種を特定されないようにわざとぼかしたり、ふたつの車種を混ぜて描いたりしてますけど、それでもなんとなくはわかります。

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5万円くらいのクロスバイク(エスケープR3など)と、3万円くらいのロードバイク(もどきと言うべきでしょうか、a.n.designやドッペルギャンガーなど)では、 舗装路を走る際にどちらが軽い力で進めるでしょうか。

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エスケープなどのクロスの方が進みますね。
ドッペルギャンガーなどのロードもどきは 重いですし、乗っててとても恥ずかしいと思います。
しかし、エスケープなどはしっかりしていますし クオリティもそこそこいいです。
ドッペルギャンガーは事故が多いので気を付けましょう

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VW_GOLF_GTIとVOLVO_V40_T5_R_DESIGN、この2車を比較した場合どちらに軍配が上がりますか?

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うーん、難しいところですね。
大きさが少しでも欲しいなら、V40に軍配が上がりますね。
少しでも走りを追及したいなら、GOLFになります。
あとはデザインの好みによりますが、総合でみるなら、ぼくはV40が使い勝手とかも良いと思います。
あくまでも個人の意見なので、ご自身でショールームに行って自分の目で見て比較すると良いと思いますよ。

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ロードバイク購入について。
A660を購入するつもりだったのですが、親が強く反対し、諦めることにしました。
そこで、街乗りや、遊び、たまに、遠出、したいなと思っており、3万前後までの、 ロードバイクルック車を、探しております、そのなかでも、まだ、性能が良いものや、これが、マシというものがありましたら、是非教えてください、また、只今、検討しているのが、ドッペルギャンガー423オベリスク白 a.n.design works 5014AL TOTEM 13B409 WACHSEN BSR70 STAHL 以上です。
この中だと、どれが一番いいですか? 感想を言っていただけると、嬉しいです。
よろしくお願いします。

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そこまでの価格帯になってしまうと、恐らくクロスバイクの方が性能的に良いものが多いですし、厳しいものがあると思います。
というのもまぁ外見だけそれっぽいのならいいやと思ってると耳に入らないかも知れませんが、それだけの値段を下げるためにはブレーキをやっすい変なのにしてたり、色々な所でしわ寄せが来ます。
恐らくバイトをしてない学生さんのようですのでランクアップは厳しいでしょうから、中古車ではどうでしょうか?まだ良い物がある可能性があります。
もしくは稼げるようになるまで諦める方が賢明かと・・というより自分が安いの買って後悔して15万の買ったぐらいなんで、オススメはしません。

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ロードバイク購入について、前日質問させていただき、考えた結果、a.n.design works 5014ALかa.n.design works DRCで迷っています。
違いを教えてください。
また、どちらがいいか教えてください 、お願いします

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デザインの違いは見ればわかるので省略するとして、 大きな違いは、適応身長の違い、 5014ALは170cmを中心に±10cm DRCは175cmを中心に±10cm また、自転車の全長も異なります。
±10cmと言っても端ギリギリの方は、売りたい一心でサバを読んでいない?って感じなので この二つで迷う意味は無く、自分の身長に応じて択一かと思います。
シフトレバーは、最近流行のブレーキから手を放さず変速できるタイプではなく、 変速時はブレーキから手を放して片手運転をしながら変速操作をするタイプですが 変速レバーはDRCはダウンチューブ、5014ALはハンドル付け根にあって、 前傾姿勢での片手運転に慣れていない人であれば5014ALの方が容易かも http://www.and-style.com/sb/5014AL/spec.html http://www.and-style.com/sb/DRC/spec.html

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◆ ポルシェ・カイエンのカスタムについて ◆ 下の画像のポルシェ・カイエン(958型)ですが、どのメーカー/ブランドによるカスタムなのか分かる方がいらっしゃれば、お教え下さい。
画像をパッと見た感じ、ホイールはHamann製を装着しているように見えますが、フロント部のエアロやサイドスカート等は、Hamannではないように見えます(Hamannであれば見分ける自信があるし、実物を見た事もあります)。
その他、EUR-GT, Fab Design, Fairy Design, Gemballa, Mansory, RUF, TechArt等々・・・。
思い浮かぶ限りを調べましたが、同じ外観のカイエンは見つかりませんでした。
ポルシェのカスタムに詳しい方、ご回答お待ちしております! 以上、宜しくお願い致します。

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クアッドスターのエアロだと思います。

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