ベストカー(雑誌)を買って読みました。時期不明ですがV37のスカイラインに3.0lのターボエンジン搭載車が追加されるとの

ベストカー(雑誌)を買って読みました。時期不明ですがV37のスカイラインに3.0lのターボエンジン搭載車が追加されるとの

ベストカー(雑誌)を買って読みました。時期不明ですがV37のスカイラインに3.0lのターボエンジン搭載車が追加されるとのことです。 エンジンは現行2.0Gt-tと同様ベンツ製と思っていましたが自社開発のエンジンというのがびっくりの一つです。予想価格は600~650万予想だそうですが、これでは350GTのハイブリッドのモデルを抜いて3.0GT-tが一番高いということになりますが、この件は何か不合理なような気がしますがどうなんでしょうか?(3.0GT-tが外装、内装とも現行のモデルよりスポーツ性を重視して異なるというのであれば納得できますが同じプラットホームを使っていたら不合理です)

400馬力位と300馬力位の2バージョンがあると載っていました。 3.5リッターV6ハイブリッドと比べ、300馬力仕様の方は、加速等のパフォーマンスはどちらが優れているのでしょう。 現行のハイブリッドより高額なのに加速も悪く燃費も悪いなら売れないかと。よっぽど6気筒ターボに乗りたいってかたを除いて。 400馬力仕様が600万というなら、分からなくもないが、売れるのは更に少数でしょうね。 メカニカル的に考えると、ターボよりハイブリッドの方が、コスト(単価)が掛かるでしょうから、ハイブリッドより安くて、ハイブリッドと同じ位のパフォーマンス(加速力)が期待できるなら、欲しい1台かな。 ただ、300馬力でトルクが40キロ位なら、WRX S4の2リッター4気筒ターボと似た感じのパフォーマンスですね。 トルクが45キロ位あると面白いかなと思います。

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ベストカー(雑誌)を買って読みました。時期不明ですがV37のスカイラインに3.0lのターボエンジン搭載車が追加されるとのことです。 エンジンは現行2.0Gt-tと同様ベンツ製と思っていましたが自社開発のエンジンというのがびっくりの一つです。予想価格は600~650万予想だそうですが、これでは350GTのハイブリッドのモデルを抜いて3.0GT-tが一番高いということになりますが、この件は何か不合理なような気がしますがどうなんでしょうか?(3.0GT-tが外装、内装とも現行のモデルよりスポーツ性を重視して異なるというのであれば納得できますが同じプラットホームを使っていたら不合理です)

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