マツダのアテンザの購入を考えてるのですが買うのはやっぱり今売れてるディーゼルエンジンの方がいいのか普通にガソリンエンジン

マツダのアテンザの購入を考えてるのですが買うのはやっぱり今売れてるディーゼルエンジンの方がいいのか普通にガソリンエンジンのがいいのかディーゼルエンジンのメリット、デメリットを教えてください‼︎ どっちのが将来的にも乗りすごすことができるんでしょうか

VWの不正事件が起こる前までは、 間違いなくディーゼル押しだったのですが、 欧州メーカーもディーゼルからEVに転換しています。 結局のところ、環境に対して何が良いのかというのは いまだ結論が出ていないところなのです。 日本は、ハイブリッド車人気のおかげ(?)で、 大気汚染の話は聞きません。 しかし、北京や、ロサンジェルス、パリと、 大気汚染が酷い大都市はたくさんあります。 その悪玉はNOxとPMです。 ディーゼルエンジンの排気ガスも多大に影響しています。 一方で、COP21でも採択されたようにCO2も問題です。 これを解決するのはPHEVやEV、そして燃料電池車と言われています。 もし、今のマツダの技術でアメリカの排ガス規制をクリアできれば、 まだまだディーゼルにも未来があると思われます。 しかし、現実的には厳しいものもあるようで、 マツダもロータリーエンジン回帰の路線を醸しだしています。 つまり、クリーンディーゼルは、実はクリーンでなかったと 露呈されてしまった現在、ディーゼル車に乗ることの 社会的意義がかなり薄れてしまいました。 実際、ディーゼル車は、低回転域での力があるので、 重い車でも簡単に前に運ぶことができます。 バスやダンプカーではまだまだディーゼルが主流です。 一方、高回転までは回らないエンジンなので、 アクセルを踏みこんで、エンジン音や排気音を楽しむといった 昔ながらのクルマの楽しみ方は期待できません。 ガラガラとした安っぽい音や振動を消し去ることはできません。 それでも軽油は日本では安いですし、燃費も良いです。 購入価格は高いですが、維持費は安くなります。 （ただし、オイルは高くつきます。） つまり、エコとかエゴとか、世間体を考えると、 なかなか難しい問題となります。 この前までエコだったはずが、あっという間にエゴになる時代です。 よって、自分の感性とスタイルに合った方を選ぶしかないと思われます。 アテンザの場合は、2000cc→2500cc→2200ディーゼルとなる度に、 約50万円ずつ価格が高騰します。 その価格に自分が何を見出すかによって、選ぶ車が決まってくるでしょう。 もし、私が選ぶとしたら、今はディーゼルは待ちます。 新しい技術でアメリカの排ガス規制をクリアしたら考えます。 よって、2500ccガソリンを選びます。 188馬力で、16.0km/Lの燃費を誇るスカイアクティブGの技術も かなりたいした実力の持ち主であると思います。