ボルティ中古か１２５ｃｃ逆輸入車新車か バイク乗りの方に相談です

匿名さん

ボルティ中古か１２５ｃｃ逆輸入車新車か バイク乗りの方に相談です。
将来的にはＶＴＲ新車が欲しいのですが、予算の都合上購入できるのは２～３年先になりそうなので、それまでのつなぎとして比較的安価（目安２０万）に購入できる、１２５ｃｃ逆輸入車新車（ホンダ・ＣＢＦ、ヤマハ・ＹＢＲ、スズキ・ＥＮなど）か中古のボルティかで迷っています。
主な用途は休日の（ソロ）ツーリング（１日２００ｋｍ程度下道のみ）です。
そこで相談です。
１、中古のボルティを買う ２、１２５ｃｃ逆輸入車を買う ３、何も買わずにたまにレンタルバイクで我慢する 皆さんならどれを選びますか？もちろんレンタルバイクもなしで、ＶＴＲの購入資金６０万貯まるまでじっと我慢するという選択肢もあると思いますが、私が一つ心配しているのは免許取得後何年もバイクに乗らないと、いざ乗れるようになった時に乗れない（運転できない）のではないか？ということです。
なので、ＶＴＲを買うまでのつなぎのバイクというのは「練習用」という意味も含めて考えています。
あと、話が少しそれますが、上にあげた中古のボルティというのが、売っているお店がＹＳＰなのですが、ヤマハの店でスズキの中古を買って、その後のメンテは引き受けてもらえるのでしょうか？ 皆さんご意見宜しくお願いします。

どの選択肢もなしです。
私も経験あります。
学生時代に苦い経験が…。
まず、中古のボルティですが、発売終了から１０年以上が経過しています。
程度の良い中古車でも、前オーナーの癖が車体にあるかもしれません。
また、電装系の故障が危惧されます。
ここで言う電装系とは、CDIやレギュレーターといった部品の事です。
壊れて修理する場合、数万円はかかります。
次から次へと故障すると、もう一台買えるぐらいに金がかかります。
さらに中古車の保証も１ヶ月とか少ないことが大半です。
125ｃｃの逆車ですが、一般的にはメーカー保証がありません。
販売店保証のみになるのですが、まず、不具合があっても、 販売店は保証修理（無料修理）には応じないでしょう。
「こんなものです」「このバイクはこういう仕様です」 で逃げられます。
パーツの供給にも不安がありますので、 消耗品交換に数か月…、なんてことも想定されます（私が経験しました） レンタルバイクは、所詮他人の所有物です。
キズを付けた時に損害金を払う必要があります。
かつレンタル料が高いので、あまりお勧めではありません。
（たとえば立ちごけや、飛び石なんかでも請求される可能性あり） VTRの新車が欲しいと目的が明確なのですから、 初めからVTRの新車を購入されるのが良いと思います。
マイカーローンなどを駆使すれば、比較的安い金利で購入できますよ。
遠回りすると、お金がかかります。
良い経験も悪い経験もできますけどね。