今の国産車って正直酷過ぎじゃないですか？ 一体どこを目指しているのかさっぱり分かりませ�

匿名さん

今の国産車って正直酷過ぎじゃないですか？ 一体どこを目指しているのかさっぱり分かりません.... 10年前に新車で買った日産フーガをそろそろ手放そうと思い、色々車を見ているのですが、正直どの車も似たり寄ったりで、「あぁーこれに乗りたい！」と言うような車がありません。
今の日本車って下記に分類されると思うのですがどうでしょう？ 1.顔がイカツイ＆グリルがデカい！ （→アルファード、レクサス、クラウン、エルグランド） 2.ハイブリッドがメイン！ （→プリウス、クラウンHV） 3.軽自動車ばかり！ （→SUVの足元にも及ばないハスラー、ウェイク） 4.ボディーカラーが悪趣味！ （→クラウン、プリウス） 5.走りと安全性は最高に良いが、どこか残念なスバル！ （→レヴォーグ、インプレッサ） 6.マツダコネクトと言う、今時マルチナビ！ （CX3、CX5） 7.何をとってもパッとしない日産！ （全くと言っていいほど新車が出ないので、何も言えない） 8.国産高級セダンは海外使用ばかり！ （MC後のフーガもレクサスも、だんだんと日本ぽさが無くなってる気が....） 9.今時SUVブーム （これからも続くでしょうが、SUVは個人的に無理） 10.消えかけのコンパクトカー！ （本当に魅力の無い車だな。
小さい車が欲しいなら「軽」選ぶし、「普通車」欲しいならまだハイブリッド） どうでしょうか？賛否両論あると思いますが、今の国産車で満足のいく車はありますか？予算500万以内で検討中です....

＜＜10年前に新車で買った日産フーガ・・・＞＞ あなたの好みが、そこらあたりであれば、 思い切って、 マツダ・アテンザXD ↑....↑（クリーンディーゼル）はどうでしょうかね。
今絶好調のマツダ・フラグシップとして君臨。
SKYACTIVの技術革新で、トヨタも欲しがる技術を 蓄積・確立今では世界のエンジンメーカーとして 一躍トップレベルに躍り出たという勢いですよ。
特筆はマツダ独自のクリーンディーゼルの開発ですね。
国内メーカーは、EVだHVだPHVだと言ってる間に 内燃機関（エンジン）の開発/改良を怠っていた、 車メーカーはあっても、 エンジンメーカーはマツダだけになった。
日本車のというより、 マツダ以外は、ドイツメーカーから買ったエンジンさ。
だから、圧縮比も（14.9が限界だし）尿素等の触媒を 使って排気ガスを浄化していますよ。
VWはそこの制御（ソフトウエァー）部分で 不正をしてしまったんですよ。
マツダの クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも唖然 低圧縮比（14.0）での燃焼 ↑ （14.9）限界 （軽量アルミエンジンブロックが可能となった。
） しかも触媒なしで、環境基準をクリアーはマツダのみ。
[２段階のターボ（バイパス付き）で排ガスを制御] 技術分野っでは、マツダが世界でもトップに躍り出た。
といっても過言じゃないと思います。
クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓ http://www.nedo.go.jp/ hyoukabu/articles/201301mazda/index.html ロータリーエンジンを実用化した技術屋魂は、 根強く引き継がれていますね。
エンジン技術は、独創的なDNAを持っています。
今、ロータリーエンジン搭載のEVの開発してます。
↑↑（補助発電用小型エンジンユニット）↑↑ 参考に・・・・・・・・・・・・・・・ 一般社団法人・次世代自動車振興センター http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/ クリーンエネルギー自動車↓↓ 対象は⇒『EV』『PHEV』『CDV』『FCV』の ４ジャンルです。
もう『HV』は対象から外れています。