mbx50をレストアしています 友人から受け取ってから現状で、回転数7000で頭打ち

匿名さん

mbx50をレストアしています 友人から受け取ってから現状で、回転数7000で頭打ち。
N状態でも走っていても何速に入っていようとも頭打ちします その時の現状 エンジンノーマル パワーフィル ター NS-1ノーマルチャンバー キャブレターノーマル プラグ#8 ポッシュ製レーシングCDI エンジン開けたところピストン、シリンダーにかなり大きなたて傷が入っていました そこでボアアップをかねて 62ccボアアップ パワーフィルター メインジェット95〜125 ヨコタ製チャンバー プラグ#8#9 を組みました しかし状態は悪くなりました #回転数は5000で頭打ち #半クラしようとするとパワーがなく、エンスト #エンジン始動できるが、アイドリング不可（アイドルスクリュー反応なし） タンクを横にずらし、フレームや、ハーネスやらが見える状態にすると回転が1万まで綺麗に回ります そして戻して数秒するとまた5000で頭打ち とにかく回転が上がらず慣らし運転もできない状態です 知りたい情報があればお答えするので詳しい方回答お願いします

タンクをずらした状態で変化があるのであれば、まずその周辺を疑うのが基本だよね タンク内の錆びやフューエルホース、コックの確認。
それでだめならキャブ本体。
で、プラグは７番でもいいくらい。
あとはリードバルブやマニホールドの損傷がなければCDIユニット。
そんな感じに見ていくのが手っ取り早いと思うけど、すでに10,000rpmまで回しちゃったなら慣らしの必要はないかもね とりあえずタンクを動かした状態で各部のチェックからだね