スカイラインGTR R34は伝説の名車ですか？ アメリカやカナダでは去年ようやくR34の輸入が解禁ということで今中古市場

スカイラインGTR R34は伝説の名車ですか？ アメリカやカナダでは去年ようやくR34の輸入が解禁ということで今中古市場で一番熱い車がR34だそうです。 R34マニアにとっては待ちに待った解禁？ 今のGTRは水野体制になって世界1速い車を作ることを目標になったわけで全くR34とは別の車になりました。 R34は伝説の名車ですか？ グランツーリスモでしか見たことがなかった外人にとっては涙もの？ 今の究極の直線番長と言われるGTRとは全く違うのでしょうか？ ゴーンのせいでGTRもフェアレディもスカイラインも何もかもぶち壊されたのでしょうか？ 日産ファンはゴーン大嫌いって人が多いですよね。

R32は伝説の名車と呼んでもいいけど、34なんか全然伝説の名車じゃありません。 「昭和スカイライン信者」が最後の直6、最後のスカイラインGT-Rと崇拝してるだけです。奴らは根本的に単細胞バカですから。 >今の究極の直線番長と言われるGTRとは全く違うのでしょうか？ こりゃあ水野さんが怒髪天をついて怒るぞおw YouTubeの動画ばっか見てるからこういうことが書けるのね。 どうすれば直線番長がニュルでトップクラスの記録出せるのかな？コーナー数174だぞ。スペック倒れのヴェイロンの記録を見てみよう。 R35が直線番長なら世の中の車はみんな直線番長になります。ハナの入りとコーナリングスピードはポルシェ・ターボやアウディR8といった後部エンジン車よか全然上ですね。 >日産ファンはゴーン大嫌いって人が多いですよね。 前にも書いた通り、「昭和スカイライン信者」は基本バカですからね。 「性能アップよりも直6の伝統を守れー！」みたいなお話にならん連中ですからね。