Y34型セドリック・グロリアって意外と人気だったみたいで、グリル交換の相談なども多いですけどなんでですか? 日産(単独)

Y34型セドリック・グロリアって意外と人気だったみたいで、グリル交換の相談なども多いですけどなんでですか? 日産(単独)

Y34型セドリック・グロリアって意外と人気だったみたいで、グリル交換の相談なども多いですけどなんでですか? 日産(単独)が作った最後の高級車だから?

フーガに比べて全高が低くてスタイリッシュなことと従来のサッシュレスセダンだからでしょうかね。 フーガ以降は明らかにインフィニティの国内仕様なのでプロポーションも異なるし、日本人好みなクルマではなくなったのもあると思います。

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Y34型セドリック・グロリアって意外と人気だったみたいで、グリル交換の相談なども多いですけどなんでですか? 日産(単独)

Y34型セドリック・グロリアって意外と人気だったみたいで、グリル交換の相談なども多いですけどなんでですか? 日産(単独)が作った最後の高級車だから?

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