ミラージュにあった世界最小Ｖ６エンジンの性能はどのようなものでしたか？ 昔のミラージュとランサーには排気量1600ccの

ミラージュにあった世界最小Ｖ６エンジンの性能はどのようなものでしたか？ 昔のミラージュとランサーには排気量1600ccのＶ６エンジンがあったそうです。最近は1500ccの３気筒エンジンなどもありますが、1600ccでＶ６とはどのような感じだったのでしょうか？ 回転がかなりなめらかだったとか、スムーズに吹け上がるということもありましたか？ 逆によくなかったところも教えて下さい。

確かに４気筒車よりも回転はスムース、だけどそれだけでトルクは細く、コストをかけて多気筒化しただけのメリットがなかった。だからどこもやろうとしないし、一代限りでなくなったんです。軽自動車の４気筒エンジンがなくなったのも同じ理由。 ただ当時小排気量の多気筒エンジンはブームで、クロノス系やプレッソ/AZ-3に1.8リッターのV6を出していたマツダの他にもいろいろな会社が試作していました。例えばフィアットなんかも、ウーノやティーポに５気筒や６気筒の試作エンジンを載せてはテストしていたのです。しかし、なかなか市販まで漕ぎつけられなかった。三菱はなまじ技術力がある上に５バルブエンジンとかを出してイケイケだったがために、勢いあまって出してしまった印象がありますね。