ダイハツが新しく出したWakeってベースはタントですか？でもタントより燃費悪いですよね、やっぱ箱型の軽は燃費悪いんですか？

ウェイクのベースはタントです。
ただし、タントより高くなった分重くなって、車重は１トンに達しました。
これだと、正直NAだと厳しいと思います。
やはりターボモデルがお勧めです。
カタログ燃費はNAよりも悪いですが、 NAはパワー不足でアクセルを踏みがちになるので、ターボの方が燃費が良くなることもありえます。
確かに燃費は悪くなりますが、ライバルのN-BOXよりは良い燃費を誇ります。
まぁ、N-BOXもマイチェンで燃費をより向上させてくることも十分考えられますが。
箱形の軽自動車はどうしても燃費は悪くなりがちです。
ただ、CVTとのセッティングはだいぶ熟成されているので普通車のコンパクトカーよりはずっと良い燃費で、しかもキビキビ走ります。
試乗してタントとの違いを感じたのは、背がより高くなって重心が挙がったはずなのに、走りがしっかりしたことです。
足回りは多少硬くなりました。
スタビライザーが効いているみたいで、コーナーでのロールが減りました。
タントはやはり女性を意識している感じのセッティングでしたが、ウェイクは男性もかなり意識している感じです。
ハスラーのようにアウトドアでの使用も十分考えられます。
自転車２台載せられるのは確かに凄いです。
燃費を考えるなら、ミライースか、ハイブリッドカー等になるでしょう。
でも、ウェイクはもっと別の楽しい世界を与えてくれる軽自動車になったと思います。