匿名さん
ウラカンを買わずあえてR8を買う人もいるのですか? ガヤルドとR8だとずいぶん価格差があったそうですが、ウラカンとR8はほぼ同額くらいだそうですね。
そうなるとあえてR8を選ぶ人はどんな人なのしょうか? AUDIが好きだから? ウラカンの方がみるからにスーパーカーの見てくれで芸術的ですが。
audiは先代モデルから随分大幅な値上げをしてきましたがウラカンに勝てるという自信があるのでしょうか?
匿名さん
ウラカンを買わずあえてR8を買う人もいるのですか? ガヤルドとR8だとずいぶん価格差があったそうですが、ウラカンとR8はほぼ同額くらいだそうですね。
そうなるとあえてR8を選ぶ人はどんな人なのしょうか? AUDIが好きだから? ウラカンの方がみるからにスーパーカーの見てくれで芸術的ですが。
audiは先代モデルから随分大幅な値上げをしてきましたがウラカンに勝てるという自信があるのでしょうか?
ランボルギーニ自体がアウディの傘下で ガヤルドはアウディのV10とアルミシャシーの供給により 出来上がったいわばR8の兄弟車ですし、 その後継車のウラカンですから どちらを選ぶかはデザインとかブランドだと思います。
ただR8は日常でも使えるスーパーカーという位置付けですから 普段使い向けだとは思います。
しかし一般の目線でいうと十分スーパーカーで扱いに気を遣いそうですけど。
また戦略的に勝つか勝たないかではなく傘下ブランドで顧客を食い合わないように コンセプトを変えて棲み分けて逆に両車で幅広く販売していると思います。
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