匿名さん
デモラン等で、マクラーレンホンダのF1マシン等、昔のF1マシンが走っていますが、エンジンは当時のままなのでしょうか?? それとも、当時実際に使われていた貴重なエンジンは使わずに、設計図があるでしょうから、当時のと同一のエンジンを作って載せているのでしょうか?? あと、デモラン等でエンジンやギアボックスが壊れてしまった場合は、昔のF1カーはどのように修理するのでしょうか??
匿名さん
デモラン等で、マクラーレンホンダのF1マシン等、昔のF1マシンが走っていますが、エンジンは当時のままなのでしょうか?? それとも、当時実際に使われていた貴重なエンジンは使わずに、設計図があるでしょうから、当時のと同一のエンジンを作って載せているのでしょうか?? あと、デモラン等でエンジンやギアボックスが壊れてしまった場合は、昔のF1カーはどのように修理するのでしょうか??
>デモラン等で、マクラーレンホンダのF1マシン等、昔のF1マシンが走っていますが、エンジンは当時のままなのでしょうか?? そうですよ。
業界用語で動態保存と言いますが欧米のような国々ではレーシングカーに限らず大戦時の戦闘機なんかまで動態保存しています一番有名なイベントはグッドウッドでしょうね、理由は歴史遺産の継承やお金持ちの道楽や参戦メーカーの栄光を後世に残すような意味合い等様々ですが、前記の欧米ではそういう古い物と新しい物を混在で走行や飛行するのもひとつの文化でもありますね。
それを日本のホンダもやっているという事です、年に何度かは公式・非公式にはエンジンに火を入れ動態保存車の走行テストもします、ホンダ所有のF1カーは全て当時のエンジンです。
エンジンについてはオーバーホールしたものを使用していますが予備を数機保存してると聞いてます。
しかしターボ車で加給圧を当時の実戦のままで・・・なんて事はしないんです。
>あと、デモラン等でエンジンやギアボックスが壊れてしまった場合は、昔のF1カーはどのように修理するのでしょうか?? 不具合が出れば可能なものはワンオフでパーツを作成もしますし、シャシー側については当時のマクラーレンやウィリアムズ等のコンストラクターに協力を借りたりして修理をします。
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