100万もするKTMの250のオフ車なんて存在価値無しだろ？

100万もするKTMの250のオフ車なんて存在価値無しだろ？

たった100万円じゃん。そんな額が高いのか？日本のオフロードバイクをKTMの仕様に改造したら、とてもじゃ無いけど、そんなに安く出来ないよ。最初からその仕様だから、あんな安く出来る。ま、コンセプトが違うからな。オフロードバイク界ではKTMは比較的安いブランドです。フサベルやベルティマーティ、VOR、TM等は、もっと高い。価値は有るよ。アスファルトよりずっと滑りやすい、ダートを走るなら、軽くパワーが滑らかに出て、小さなショックも良く捉えるサスペンションが必要。そう言う造りをすれば、材料は高くなるし、部品は手作業で加工しなくてはならないし、手間が掛かるから沢山作れない。少量生産、高精度。だから高い。低いスピードで正確に動かなくてはならないから、ロードスポーツよりずっと精度が高いパーツが必要。部品点数が少ないから、100万円程度で済んでいるが、ロードスポーツで同じ事をすれば500万円くらいの価格になる。ドゥカティパニガーレRやBMWのHP-2やHP-4、MV-アグスタ等が、このレベルになるかな？ま、あなたが知らないだけです。世界は広いのさ。