ハスクバーナの701スーパーモトについての質問です。 現在、バイクの買い換えを検討しており、候補としてハスクバーナ7

ハスクバーナの701スーパーモトについての質問です。   現在、バイクの買い換えを検討しており、候補としてハスクバーナ7

ハスクバーナの701スーパーモトについての質問です。 現在、バイクの買い換えを検討しており、候補としてハスクバーナ701スーパーモトを考えています。 ですが、ハスクバーナやKTMに は、プロダクションモデルに保安部品を付けただけの様なモデルも有ると聞きます… 通勤など、普段使いのバイクにできればと考えているので定期的に、エンジンのオーバーホール等が必要なモデルだとすれば、到底、私の手にはおえません。 "701スーパーモト"は、普段使いのバイクには向かないバイクなんでしょうか?御指南下さい。 因みに、今はカワサキのZ1000に乗って9年目になります。海外メーカーのバイクには乗った事ないです。

旧ハスクバーナは公道寄りのモタードも数多く販売していましたが、新生ハスクバーナはKTMとの棲み分けをするために、旧ハスクよりレーシーになっています。 普段使いもできないことはありませんが、耐久性やメンテナンスサイクルを考えるとおすすめはできません(KTMがお勧めです)。 また新生ハスクバーナは現在日本法人が無く、ハスクバーナ東名横浜が輸入して販売しているのが現状です。 車両の売れ行きが悪い場合、簡単に撤退することもあり得るので、長い目で見てもあまりお勧めはできません。 外車を購入する際、日本法人なのか輸入代理店なのかを見極めるのはとても重要です。

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ハスクバーナの701スーパーモトについての質問です。 現在、バイクの買い換えを検討しており、候補としてハスクバーナ701スーパーモトを考えています。 ですが、ハスクバーナやKTMに は、プロダクションモデルに保安部品を付けただけの様なモデルも有ると聞きます… 通勤など、普段使いのバイクにできればと考えているので定期的に、エンジンのオーバーホール等が必要なモデルだとすれば、到底、私の手にはおえません。 "701スーパーモト"は、普段使いのバイクには向かないバイクなんでしょうか?御指南下さい。 因みに、今はカワサキのZ1000に乗って9年目になります。海外メーカーのバイクには乗った事ないです。

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